Ces aviateurs font circuler la circulation aérienne en toute sécurité et en douceur
Comme leurs homologues civils, les contrôleurs de la circulation aérienne de la Force aérienne supervisent et dirigent le trafic aérien en route et terminal en utilisant des moyens visuels, radar et non-radar. C'est à eux d'assurer la circulation sûre et ordonnée du trafic aérien pour les avions de la Force aérienne, souvent dans des conditions dangereuses ou extrêmes, y compris les situations de combat.
La Force aérienne classe cet emploi comme code de spécialité de la Force aérienne (AFSC) 1C1X1. Contrôleur de la circulation aérienne est évidemment l'un des emplois les plus importants dans cette branche de l'armée américaine, non seulement de garder les pilotes et les avions en sécurité, mais aussi assurer la sécurité du personnel de la Force aérienne et des civils sur le terrain.
Rôle des contrôleurs de la circulation aérienne de la Force aérienne
Ces aviateurs apprennent les principes et procédures du contrôle de la circulation aérienne, les caractéristiques de vol des aéronefs et les directives aériennes internationales, fédérales et militaires. Ils utilisent des cartes aéronautiques, des cartes et des publications dans leur travail quotidien pour accroître leur utilisation du radar et d'autres aides à la navigation.
Ils ont également une connaissance pratique de la météorologie et connaissent bien les principes d'organisation, d'utilisation, de fonctionnement et de gestion de tous les types d'installations de contrôle de la circulation aérienne.
Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement de l'école secondaire avec des cours en anglais est souhaitable. La capacité de parler anglais clairement est nécessaire dans ce travail, afin de pouvoir transmettre avec précision des instructions et des informations aux pilotes.
Qualification en tant que contrôleur de la circulation aérienne de la Force aérienne
Les recrues qui souhaitent poursuivre ce travail doivent obtenir un score composite d'au moins 55 dans les domaines de qualification générale (G) et mécanique (M) de la Force aérienne des tests de la batterie d'aptitudes professionnelles (ASVAB).
Puisque ces aviateurs surveillent les patrons de vol et d'autres informations sensibles de l'Armée de l'Air, ils doivent être en mesure d'obtenir une autorisation de sécurité secrète du Département de la Défense. Cela implique une longue vérification des antécédents et des finances, et un casier judiciaire ou des antécédents de toxicomanie peuvent justifier le refus d'une telle autorisation.
Formation pour les contrôleurs de la circulation aérienne de la Force aérienne
Les recrues terminent leur formation de base (camp d'entraînement) et la semaine des aviateurs, puis se dirigent vers l'école technique pour 72 jours de formation professionnelle. Pour cette spécialité, cela signifie le cours d'opérateur de contrôle de la circulation aérienne à la base aérienne de Keesler à Biloxi, Mississippi, qui inclut des fonctions d'apprentissage impliquant le contrôle effectif des aéronefs et supervisant ou exécutant des fonctions de contrôle de la circulation aérienne.
Emplois civils similaires au contrôleur de la circulation aérienne de la Force aérienne
Vous devrez obtenir une licence civile, mais une fois que vous aurez terminé votre tour de service dans la Force aérienne, votre formation en tant que contrôleur de la circulation aérienne sera utile pour travailler avec la Federal Aviation Administration.
Si vous avez travaillé dans une tour de contrôle (plutôt qu'en route) pendant que vous êtes dans la Force aérienne, vous aurez une licence d'opérateur de tour de contrôle (CTO), qui est également bonne pour la tour de contrôle civile et / ou commerciale emplois. La licence CTO n'expire pas, mais vous devez vous entraîner et être certifié pour la tour de contrôle spécifique où vous travaillerez.