Une liste des jauges et des commutateurs que vous pouvez trouver sur un CMV
Le tableau de bord sur un camion semi-remorque, avec toutes les jauges et les instruments, permet aux conducteurs de surveiller les performances du moteur.
Le tableau de bord: jauges et instruments de semi-remorque
Les véhicules automobiles commerciaux (CMV) sont uniques aux spécifications de leurs fabricants. Cependant, il existe un ensemble standard d'instruments et de jauges que vous pouvez trouver sur tous les semi-remorques:
Voltmètre
Le voltmètre affiche l'état de charge de la batterie. Il y a trois zones sur l'affichage de la batterie volt pour montrer son statut:
- La première zone rouge indique si la batterie est sous-chargée.
- La zone verte du milieu indique si la batterie est normale.
- La zone rouge de droite montre une condition de surcharge.
Jauge de température du moteur
Cette jauge peut être marquée Water Temp ou Temp . Cette jauge affiche la température de refroidissement du moteur. Une lecture normale tombera entre 165 et 185 Fahrenheit.
Jauge de pression d'huile moteur
La jauge de pression d'huile moteur aura un psi plus élevé (livres par pouce carré) lorsque l'huile est froide. Pendant que le moteur chauffe, le psi tombera. Les lectures normales vont de 30 à 75 psi.
Jauge de pyromètre
Le pyromètre affiche la lecture de la température d'échappement du moteur. La jauge doit avoir la plage de température de sécurité imprimée dessus. Une température élevée est indicative d'un problème tel que:
- Une fuite ou un colmatage dans la prise d'air ou le système d'échappement.
- Problème d'allumage du carburant
- Mauvais rapport de démultiplication pour charge / qualité / altitude
Jauge de température de transmission
La jauge de température de transmission devrait avoir une lecture de 180 à 250 degrés.
Jauge de température de l'essieu arrière et de l'essieu arrière avant
Cette jauge aura une gamme normale de 160 à 220 degrés.
Tachymètre
Le tachymètre affiche les révolutions du moteur par minute (tr / min). Multipliez le nombre sur le tachymètre (également connu sous le nom de tachymètre) par 100 pour obtenir vos RPM.
Compteur de vitesse
L'indicateur de vitesse affiche votre vitesse actuelle, soit en miles par heure (MPH) ou en kilomètres par heure (KPH).
Odomètre
Cette jauge affiche le nombre total de miles parcourus et sur certains modèles, le nombre total de miles moteur (si vous avez remplacé l'odomètre à un moment donné)
Étrangler
L'accélérateur est utilisé pour régler la vitesse du moteur ou les RPM. L'accélérateur peut être utilisé par temps froid pour garder la cabine au chaud pendant que le moteur tourne au ralenti. ** Remarque : Sur les modèles plus récents, la commande des gaz est remplacée par le régulateur de vitesse **
Interrupteur d'allumage
Le contacteur d'allumage allume l'électricité de l'unité de puissance.
Jauge de carburant
La jauge de carburant affiche l'alimentation en carburant actuelle de l'unité de puissance.
Jauge de filtre à carburant
Cette jauge montre l'état du filtre à carburant. Il y a deux sections de couleur, blanc et rouge. La zone rouge indique une obstruction dans le filtre à carburant.
Indicateur de filtre à air
La jauge d'indicateur de filtre à air surveille la température à l'extérieur de votre véhicule.
Commutateurs couramment trouvés sur un tableau de bord CMV
Il y a des boutons, des commutateurs et des leviers pour régler et contrôler les essuie-glaces, les commandes de climatisation et toute une série de fonctions sur la plupart des véhicules utilitaires, tels que:
Contrôle différentiel inter-essieux
Une unité de puissance aura cet interrupteur particulier si elle a deux essieux arrière avec différentiels inter-essieux. Une fois déverrouillé, chaque arbre d'essieu et chaque roue peut tourner à des vitesses différentes lorsque le véhicule tourne.
Commutateur de démarrage à froid et de préchauffage Démarrage à froid
Cet interrupteur est spécialement conçu pour le temps froid lorsque le moteur peut être difficile à démarrer. Allumez cet interrupteur pour préchauffer le moteur.
Interrupteur de frein d'échappement
Ce commutateur est activé lorsque vous avez besoin d'une puissance de ralentissement supplémentaire. Il est particulièrement utile sur les pentes raides ou fortement chargées.
Voyants d'avertissement supplémentaires
- Les clignotants gauche et droit. Une lumière devrait s'allumer (généralement en forme de flèche vers la gauche ou la droite) lorsque le signal est déployé.
- Témoin d'avertissement de niveau d'eau
- Témoin d'avertissement du niveau d'huile
- Voyant d'avertissement d'air faible
- Voyant d'avertissement de vide primaire. Un voyant d'avertissement émettra lorsque quelque chose ne va pas avec le niveau d'huile, le niveau d'eau, la faible pression d'air et / ou la dépression.
- Feu de route Une lumière devrait s'allumer lorsque les feux de route sont déployés. ** Remarque : L'interrupteur d'éclairage peut être sur le tableau de bord, une poignée de clignotant ou sur le sol près de vos pédales. **
- Témoin d'avertissement de blocage de différentiel. Cette lumière reste allumée tant que votre différentiel est en position verrouillée
- Témoin d'avertissement du circuit de charge. Cette lumière vous avertit si votre batterie ne charge pas
- Lumière de serrure de cabine
Le manuel du propriétaire de CMV sera, bien sûr, un outil utile pour trouver ces commutateurs et calibres, et aussi pour déterminer ce que signifient leurs avertissements particuliers. Chaque fois que vous êtes dans un nouveau CMV, prenez le temps de vous familiariser avec le tableau de bord. Localisez le manuel du propriétaire afin que si vous avez un problème, vous pouvez rapidement référencer et / ou diagnostiquer le problème.