Les certificats médicaux d'aviation sont une exigence pour la plupart des pilotes. Certains pilotes, tels que les pilotes de sport et les pilotes de ballon, ne sont pas tenus d'obtenir un certificat médical d'aviation. Le reste d'entre nous, cependant, doivent passer un examen médical d'aviation pour utiliser légalement les privilèges de nos certificats de pilote.
Les examens médicaux de l'aviation peuvent être une source d'anxiété pour beaucoup. Voulez-vous passer? Qu'est-ce que l'examinateur recherche exactement? Est-ce que ma vue est assez bonne? Dois-je divulguer certains problèmes de santé sur les formulaires? Que se passe-t-il si je ne passe pas?
Il y a beaucoup de questions entourant l'examen médical de l'aviation. Même les personnes les plus saines deviennent nerveuses avant un examen. Après tout, beaucoup est en jeu. Les bonnes nouvelles sont que la plupart des candidats passent l'examen - parfois, cela prend un peu de temps.
Faire votre recherche
Si vous êtes parfaitement en forme et en bonne santé, vous n'avez rien à craindre. Cependant, la plupart d'entre nous ont des problèmes de santé mineurs. Le fait de savoir quels problèmes de santé vous disqualifieront ou exigeront un certificat médical d'émission spécial aidera non seulement à apaiser vos craintes, mais vous fournira également des informations précieuses pour votre médecin.
Vous voudrez vous présenter prêt, donc si vous êtes préoccupé par un certain état de santé, recherchez-le avant votre rendez-vous. Consultez le guide d'examen médical FAA en ligne pour en savoir plus sur des problèmes de santé spécifiques. En outre, il existe beaucoup d'autres ressources en ligne disponibles gratuitement qui peuvent vous guider dans la bonne direction.
Vous pourriez, par exemple, déterminer que vous aurez besoin d'un certificat médical spécial, ce qui nécessite une documentation supplémentaire. Vous pouvez commencer à rassembler ces documents à l'avance afin que vous soyez prêt à les envoyer à la FAA une fois que votre examinateur aura terminé votre examen.
Ou vous pourriez constater que votre condition est un non-problème après tout. Par exemple, une dépression légère qui est stable ou complètement résolue n'est pas un problème. La dépression majeure traitée avec des médicaments nécessitera un examen par la FAA et une émission spéciale.
Ce que l'examinateur va faire
Avant même de vous présenter, l'examinateur vous demandera de vous inscrire à un compte auprès du système MedXPress de la FAA, qui est un formulaire électronique qui sera examiné par votre médecin légiste et soumis à la FAA à la fin de votre examen.
Lorsque vous êtes inscrit et que vous avez rempli les formulaires appropriés, votre examinateur vérifie votre identité avec deux formes d'identification et lance l'examen. Vous examinerez tous les antécédents médicaux que vous avez inclus dans vos documents et l'examinateur signalera tout problème susceptible de retarder le traitement de votre certificat médical. Le type spécifique de médecine aéronautique que vous postulez déterminera l'intensité de l'examen. Les examens médicaux de troisième classe sont les moins intrusifs. Les examens médicaux de première classe nécessitent un examen plus approfondi.
Pour l'examen médical de base de troisième classe pour un candidat de moins de 40 ans, l'examinateur vérifiera votre vision, y compris la vision périphérique, la myopie, l'hypermétropie et la vision des couleurs. Un test d'audition pourrait être fait, ce qui vous permettra au minimum d'entendre à un niveau conversationnel.
L'examinateur discutera avec vous des problèmes de santé spécifiques et des médicaments, examinera les chirurgies antérieures et les visites chez le médecin et effectuera un examen physique général. Une analyse d'urine est faite pour vérifier le sang ou les protéines dans l'urine ou d'autres signes flagrants de la maladie. Votre tension artérielle sera vérifiée, et vous aurez probablement quelques questions sur votre santé mentale.
Certaines exigences médicales (par exemple, les normes de vision et d'audition) sont différentes pour les certificats médicaux de première et de deuxième classe, mais dans l'ensemble, l'examen pour chaque classe est assez similaire. Les examens médicaux de première classe doivent être effectués plus fréquemment et exiger que le candidat ait un électrocardiogramme (ECG) effectué annuellement s'il a plus de 40 ans. À la fin de l'examen, le médecin examinateur a trois choix: Il peut approuver la demande, refuser ou le remettre à la FAA pour un traitement ultérieur.
Que se passe-t-il si vous avez été refusé ou différé?
Ne paniquez pas. Le fait que votre demande de certificat médical ait été refusée ou reportée à la FAA pour un examen plus approfondi ne signifie pas que vous serez enraciné pour toujours.
Tout d'abord, sachez que les médecins légistes de l'aviation (AME) refusent rarement un certificat. La plupart du temps, ils sont encouragés et tenus de le transmettre à la FAA pour examen. Mais même si elle est refusée (s'il ne fait aucun doute que vous ne répondez pas aux exigences), vous pouvez faire appel de la décision auprès de la FAA.
Des antécédents de toxicomanie extrême associés à de multiples arrestations, par exemple, pourraient nécessiter un refus de la part de l'examinateur et / ou de la FAA. Mais si vous pouvez prouver que vous avez été en cure de désintoxication et avez été sobre pendant au moins 24 mois, vous pouvez avoir une chance à un appel.
La plupart du temps, les personnes ayant un problème de santé peuvent obtenir un certificat médical d'émission spécial après avoir complété le processus d'ajournement avec la FAA. Parfois, vous devrez passer d'un médicament à un médicament acceptable pour le vol. Parfois, vous devrez attendre jusqu'à ce que vous soyez sans symptômes pendant une certaine période de temps.
Et de nombreuses fois, la FAA approuvera votre demande médicale avec à peine une question. Par exemple, les personnes atteintes d'hypothyroïdie ne devraient avoir aucun problème à voler, et généralement, leurs demandes sont approuvées, même si elles devront probablement être différées en premier.
Pour la plupart des gens, l'examen médical de l'aviation sera un jeu d'enfant. Pour d'autres, il peut être frustrant d'attendre que le processus de renonciation soit terminé. Mais la plupart du temps, la FAA vous permettra de continuer à voler à la fin.