Entreprise

Maintenance hélicoptère (2A5X2) - AFSC Description

Air Force enrôlé Description de l'emploi

Résumé de spécialité :

Effectue et supervise les fonctions et les activités d'entretien des hélicoptères. Inspecte, répare, entretient et entretient les hélicoptères et l'équipement de soutien (ES). Conserve les formulaires et les dossiers des aéronefs. Effectue des fonctions de chef d'équipe. Sous-groupe professionnel du DoD: 600.

Devoirs et responsabilités:

Dépanner, inspecter, réparer et entretenir les hélicoptères, les systèmes et l'équipement connexe.

Inspecte et vérifie fonctionnellement les structures et les systèmes d'hélicoptères. Vérifie les composants installés pour un fonctionnement correct. Ajuste, aligne et calibre les systèmes de l'avion. Rigs, pistes et balances systèmes de rotor. Inspecte les fuites de carburant, la corrosion, l'usure des pneus, les dommages à la peau et les fissures sur les aéronefs. Accomplit les tâches d'entretien du moteur et de manutention au sol. Prépare et maintient les dossiers d'inspection et de maintenance. Exploite, inspecte et vérifie l'état de fonctionnement de l'ES terrestre alimenté et non alimenté. Inventorier et inspecter l'équipement de mission alternatif.

Stocke et prépare les avions pour l'expédition, et effectue une récupération après un accident. Prépare les avions pour le mouvement vers et depuis le stockage. Démonter les hélicoptères pour l'expédition et les réassembler. Supprime les avions désactivés. Utilise l'équipement de récupération d'urgence.

Conseille sur les problèmes de maintenance des hélicoptères et des SE connexes. Utilise les commandes techniques pour diagnostiquer et résoudre les problèmes de maintenance sur les systèmes liés à la cellule et au moteur.

Interpréter les constatations d'inspection et donner des conseils sur les procédures d'entretien pour réparer les aéronefs et l'équipement connexe.

Effectuer des fonctions de gestion du personnel et de supervision. Coordonne et ajuste les plans d'entretien quotidien individuels et unitaires. Supervise et assiste dans le lancement et la récupération des avions. Assure la conformité aux directives de gestion de la maintenance.

Initie des rapports sur les insuffisances de commandes techniques et sur les défauts de qualité des produits. Examiner les résumés de collecte de données de maintenance pour déterminer les tendances, l'efficacité de la production et les domaines nécessitant des mesures correctives.

Qualifications spécialisées:

Connaissance La connaissance est obligatoire des: procédures d'approvisionnement; théorie électrique; principes mécaniques applicables aux aéronefs; théorie du vol; principes hydrauliques; concepts et application des directives de maintenance; rapport de données de maintenance; utilisation de commandes techniques; et la manipulation, l'utilisation et l'élimination appropriées des déchets et matériaux dangereux.

Éducation Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement des études secondaires est souhaitable, avec des cours en mécanique, physique, hydraulique et électronique.

Entraînement Pour l'attribution de l'AFSC 2A532X, il est obligatoire de suivre un cours de maintenance de base spécifique à un suffixe.

Expérience L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiqué: ( Note : Voir l'explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

2A552. Qualification et possession de AFSC 2A532X. En outre, l'expérience dans des fonctions telles que la réparation et l'entretien des avions et des systèmes d'hélicoptère, et SE au sol alimenté et non alimenté.

2A572. Qualification et possession de AFSC 2A552.

De plus, vous avez de l'expérience dans l'exécution ou la supervision de fonctions telles que l'installation, la réparation, l'inspection, l'entretien ou la révision d'aéronefs et de systèmes d'hélicoptères, ainsi que le SE au sol alimenté et non alimenté.

    Autre . Pour accéder à cette spécialité, une vision des couleurs normale telle que définie dans la norme AFI 48-123, Examen médical et normes, est obligatoire.

    Shredouts de spécialité:

    Suffixe Partie de AFS à laquelle

    A ... MH-53

    B ... H-60

    C ... H-1

    Force Req: N

    Profil physique : 333132

    Citoyenneté : Oui

    Niveau d'aptitude requis : M-51 (modifié à M-56, à compter du 1er juillet 2004).

    Entrainement technique:

    # Cours: J3AQP2A532A 002

    Longueur (jours): 92

    Lieu : FE

    Cours #: J3ABP2A532A 002

    Longueur (jours): 20

    Lieu : Kir

    Emplacements d'affectation possibles

    
    Recommandé
    Les hommes et les femmes qui devraient savoir mieux que de vendre des femmes court Lors d'un entretien téléphonique le 21 janvier 2011 de Fox & Friends, Bill O'Reilly a affirmé que la critique accrue de certaines femmes conservatrices était due à quelque chose qu'il a décrit comme le "facteur beau" et a déclaré que "le plus beau les femmes sont comme Michele Bachmann et Sarah Palin, plus la gauche les attaque. "
    Lorsque votre recherche d'emploi ne va pas aussi bien que prévu, il peut être judicieux d'obtenir de l'aide. Un conseiller professionnel ou un coach professionnel peut vous aider à accélérer votre recherche d'emploi et à vous concentrer sur les meilleures ressources pour vous aider à être embauché rapidement. Mais, s
    Créer un lieu de travail où l'apprentissage et le développement des employés se développeront L'apprentissage et le perfectionnement des employés sont des avantages sociaux importants qui doivent faire partie de chaque organisation qui espère attirer et retenir une main-d'œuvre qualifiée dans un marché toujours concurrentiel. Selon l&
    Air Force enrôlé Description de l'emploi Spécialistes en systèmes avioniques Je résous les dysfonctionnements, et répare et inspecte les systèmes avioniques intégrés A-10, F-15 et U-2 au niveau organisationnel. Inspecter, entretenir et exécuter les procédures générales de manutention des aéronefs. Sous-groupe
    Lorsque vous postulez pour un poste de débutant, une question typique d'entrevue d'emploi est «Pourquoi avez-vous choisi votre collège ou votre université? L'intervieweur veut savoir ce qui vous fait cocher. Et comprendre pourquoi et comment vous avez pris une décision importante dans votre vie vous donnera un certain niveau de compréhension. C
    Mis à part les gens qui approchent leur musique de cette façon, personne ne veut être gâché avec l'accusation qu'ils jouent de la musique juste pour gagner de l'argent. C'est assez juste. Mais pour ne pas avoir l'impression qu'ils sont uniquement motivés par l'amour de la musique, de nombreux musiciens se tirent une balle dans le pied et refusent de saisir toute opportunité de gagner de l'argent avec leur musique. Maint