Entreprise

Maintenance hélicoptère (2A5X2) - AFSC Description

Air Force enrôlé Description de l'emploi

Résumé de spécialité :

Effectue et supervise les fonctions et les activités d'entretien des hélicoptères. Inspecte, répare, entretient et entretient les hélicoptères et l'équipement de soutien (ES). Conserve les formulaires et les dossiers des aéronefs. Effectue des fonctions de chef d'équipe. Sous-groupe professionnel du DoD: 600.

Devoirs et responsabilités:

Dépanner, inspecter, réparer et entretenir les hélicoptères, les systèmes et l'équipement connexe.

Inspecte et vérifie fonctionnellement les structures et les systèmes d'hélicoptères. Vérifie les composants installés pour un fonctionnement correct. Ajuste, aligne et calibre les systèmes de l'avion. Rigs, pistes et balances systèmes de rotor. Inspecte les fuites de carburant, la corrosion, l'usure des pneus, les dommages à la peau et les fissures sur les aéronefs. Accomplit les tâches d'entretien du moteur et de manutention au sol. Prépare et maintient les dossiers d'inspection et de maintenance. Exploite, inspecte et vérifie l'état de fonctionnement de l'ES terrestre alimenté et non alimenté. Inventorier et inspecter l'équipement de mission alternatif.

Stocke et prépare les avions pour l'expédition, et effectue une récupération après un accident. Prépare les avions pour le mouvement vers et depuis le stockage. Démonter les hélicoptères pour l'expédition et les réassembler. Supprime les avions désactivés. Utilise l'équipement de récupération d'urgence.

Conseille sur les problèmes de maintenance des hélicoptères et des SE connexes. Utilise les commandes techniques pour diagnostiquer et résoudre les problèmes de maintenance sur les systèmes liés à la cellule et au moteur.

Interpréter les constatations d'inspection et donner des conseils sur les procédures d'entretien pour réparer les aéronefs et l'équipement connexe.

Effectuer des fonctions de gestion du personnel et de supervision. Coordonne et ajuste les plans d'entretien quotidien individuels et unitaires. Supervise et assiste dans le lancement et la récupération des avions. Assure la conformité aux directives de gestion de la maintenance.

Initie des rapports sur les insuffisances de commandes techniques et sur les défauts de qualité des produits. Examiner les résumés de collecte de données de maintenance pour déterminer les tendances, l'efficacité de la production et les domaines nécessitant des mesures correctives.

Qualifications spécialisées:

Connaissance La connaissance est obligatoire des: procédures d'approvisionnement; théorie électrique; principes mécaniques applicables aux aéronefs; théorie du vol; principes hydrauliques; concepts et application des directives de maintenance; rapport de données de maintenance; utilisation de commandes techniques; et la manipulation, l'utilisation et l'élimination appropriées des déchets et matériaux dangereux.

Éducation Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement des études secondaires est souhaitable, avec des cours en mécanique, physique, hydraulique et électronique.

Entraînement Pour l'attribution de l'AFSC 2A532X, il est obligatoire de suivre un cours de maintenance de base spécifique à un suffixe.

Expérience L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiqué: ( Note : Voir l'explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

2A552. Qualification et possession de AFSC 2A532X. En outre, l'expérience dans des fonctions telles que la réparation et l'entretien des avions et des systèmes d'hélicoptère, et SE au sol alimenté et non alimenté.

2A572. Qualification et possession de AFSC 2A552.

De plus, vous avez de l'expérience dans l'exécution ou la supervision de fonctions telles que l'installation, la réparation, l'inspection, l'entretien ou la révision d'aéronefs et de systèmes d'hélicoptères, ainsi que le SE au sol alimenté et non alimenté.

    Autre . Pour accéder à cette spécialité, une vision des couleurs normale telle que définie dans la norme AFI 48-123, Examen médical et normes, est obligatoire.

    Shredouts de spécialité:

    Suffixe Partie de AFS à laquelle

    A ... MH-53

    B ... H-60

    C ... H-1

    Force Req: N

    Profil physique : 333132

    Citoyenneté : Oui

    Niveau d'aptitude requis : M-51 (modifié à M-56, à compter du 1er juillet 2004).

    Entrainement technique:

    # Cours: J3AQP2A532A 002

    Longueur (jours): 92

    Lieu : FE

    Cours #: J3ABP2A532A 002

    Longueur (jours): 20

    Lieu : Kir

    Emplacements d'affectation possibles

    
    Des Articles Intéressants
    Recommandé
    Il existe aujourd'hui de nombreux types d'avions dans le monde, allant des avions de sport légers aux avions de passagers à deux étages. L'étiquette de prix d'un avion dépend du type d'avion, de son âge, entre autres choses. Le prix d'un avion Il existe de nombreux types d'avions dans le monde aujourd'hui, allant des avions de sport légers aux avions de passagers à deux étages et de quelques milliers de dollars à des milliards de dollars. L'ét
    Le WAAS (Wide Area Augmentation System) est peut-être l'outil le plus précieux pour les pilotes d'aujourd'hui. Actuellement, c'est le service de localisation le plus précis disponible en Amérique du Nord. La Federal Aviation Administration (FAA) s'est associée au Département des transports (DOT) pour mettre en œuvre le WAAS dans l'ensemble de l'industrie aéronautique, rendant le vol plus efficace et plus sûr pour les utilisateurs. Qu'
    Dire que le collège est cher est un euphémisme énorme. Pourtant, pour beaucoup, afin d'avoir le type de carrière que nous voulons, il est absolument nécessaire d'obtenir un diplôme. Certains étudiants entrent à l'université avec l'occupation qu'ils veulent poursuivre, quelque chose qu'ils espèrent déterminer en suivant toutes les bonnes étapes. En général
    Que faire quand les choses vont mal au travail Le dicton «Rien ne se passe jamais comme prévu» est aussi précis au travail que partout ailleurs. Quand les choses vont mal, c'est souvent sans avertissement. Si vous pouviez empêcher ces mésaventures de se produire en premier lieu, vous le feriez. Bien
    Classé n ° 1 pour le meilleur stage bancaire et financier Evercore Partners est une société de banque d'investissement spécialisée fondée en 1996 par Roger Altman, un vétéran de Blackstone et du Trésor américain. Evercore est entré en bourse en août 2006 avec un IPO de 82, 9 millions de dollars. Ses revenus
    Certains chercheurs d'emploi choisissent d'inclure un objectif de CV dans leur CV. Un objectif de curriculum vitae indique vos objectifs de carrière. Il peut être aussi simple que d'indiquer votre titre d'emploi désiré, ou il peut montrer où vous avez été et où vous espérez aller dans votre carrière. Quand de