Ces marins prévoient les conditions météorologiques
Les compagnons d'aérographe d'aviation sont les experts météorologiques et océanographiques de la Marine. Alors qu'ils font beaucoup de ce que fait le météorologue à votre station de nouvelles locales, en vérifiant les conditions météorologiques et les températures, leur travail va beaucoup plus loin que la prévision de conditions défavorables.
Si vous vous enrôlez dans cette catégorie (ce que la Marine appelle ses emplois), vous apprendrez comment prédire les conditions météorologiques et océanographiques.
Devoirs des compagnons d'aérographe
Ces marins sont formés à la météorologie et à l'océanographie et apprennent à utiliser des instruments qui surveillent la pression de l'air, la température, l'humidité, la vitesse du vent et d'autres caractéristiques météorologiques. Ils fournissent cette information et leur analyse des aéronefs de la Marine, des navires et des activités à terre.
En plus d'enregistrer et d'analyser l'information météorologique et océanographique, ils émettent des prévisions et des avertissements météorologiques, s'assurent que les cartes météorologiques de la Marine et les données océanographiques sont à jour, et mettent au courant le personnel de la Marine.
Ils étalonnent et testent les instruments météorologiques tels que les récepteurs satellites et les instruments portés par ballon, et ils opèrent, programment et entretiennent des ordinateurs et du matériel météorologique connexe.
Environnement de travail pour Mate Aerographer Aviation
Les hommes et les femmes de la catégorie AG exercent leurs fonctions dans des environnements de type bureau. Il n'y a pas beaucoup de travail physique impliqué, mais ces marins travaillent étroitement avec d'autres. Comme ils sont hautement qualifiés, la plupart du travail de ces marins nécessite peu de supervision.
Formation pour AG
Les compagnons d'aérographe sont assignés comme observateurs météorologiques après la fin de leur formation initiale. Une visite d'observation est requise avant d'assister à Forecaster "C-School" (formation avancée). À la fin de Forecaster "C -School", les affectations de suivi en tant que AG seront pour Forecaster Billets. Les marins de la communauté AG peuvent s'attendre à servir plus de la moitié de leur carrière dans des tournées de soutien opérationnel à terre.
Après le camp d'entraînement au Commandement de la formation des recrues à Great Lakes dans l'Illinois, vous passerez 86 jours à la base aérienne de Keesler à Biloxi, au Mississippi.
Qualification pour Mate Aerographer Aviation
Si vous décidez de vous enrôler dans cette qualification, vous devrez être en mesure de se qualifier pour une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense. Cela implique une vérification détaillée des antécédents qui permettra d'enquêter sur vos finances et tout antécédent criminel. L'abus de drogues et d'alcool peut être un facteur disqualifiant.
Vous aurez besoin d'un score combiné de 162 sur les tests d'expression verbale (VE), de connaissances en mathématiques (MK) et de sciences générales (GS) des tests de la batterie d'aptitudes professionnelles des services armés (ASVAB).
En outre, vous aurez besoin d'une perception normale des couleurs et devez être un citoyen américain pour participer à cette évaluation.
Rotation mer / terre pour le compagnon d'aérographe d'aviation
- Premier tour de mer: 36 mois
- Première visite à terre: 60 mois
- Deuxième tour de la mer: 36 mois
- Second Shore Tour: 60 mois
- Troisième tour de la mer: 36 mois
- Third Shore Tour: 60 mois
- Quatrième tour de la mer: 36 mois
- Forth Shore Tour: 60 mois
Note: Les excursions en mer et les visites à terre pour les marins qui ont effectué quatre tours en mer seront de 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
AG est classé comme une communauté INUS / OUTUS (aux États-Unis / à l'extérieur des États-Unis), ce qui signifie qu'au lieu d'être affectés à des navires, beaucoup de missions à l'étranger sont classées comme des missions maritimes.