Marine professionnelle spécialité (NOS) A440
L'Aviation Maintenance Administrationman (AZ) a été établie en tant qu'évaluateur en 1963. Leurs initiales pour la notation de marine sont AZ parce que l'administration de maintenance d'aviation fait tout de A à Z.
Cependant, le 29 septembre 2016, dans un mouvement plutôt controversé, le chef des opérations navales est passé des classifications traditionnelles à un système alphanumérique de codes de spécialité de la marine (NOS). Ainsi, la note AZ est maintenant sous NOS comme A440. Les membres enrôlés ne seront plus appelés par leur taux aussi. Donc, un maître de 3 e classe, qui est un E-5, dans le domaine de la maintenance aéronautique ne s'appellera pas AZ3, n'achètera pas ses pairs et ses membres de rang supérieur dans sa chaîne de commandement. Il / elle sera simplement appelé Maître de l'ordre _______ (nom).
À propos de la carrière de l'Aviation Maintenance Administration
Maintenance de l'aviation Les administrateurs accomplissent diverses tâches administratives, administratives et de gestion nécessaires au bon fonctionnement des activités de maintenance des aéronefs. La cote exige une communication étroite avec toutes les autres cotes d'entretien de l'aviation.
Les AZ sont tenus d'avoir diverses compétences organisationnelles et techniques et ils remplissent plusieurs rôles au sein d'une commande d'aviation dans différents centres de travail tels que les centres de travail de maintenance et de production. Ces registres et enregistrements importants au sein d'une division, suivent les aéronefs, les heures des composants et même les heures sur des boulons ou des vis individuels. Chaque fois que l'aéronef est en fonction, les Mainteneurs d'aéronefs sont tenus de suivre leur durée de vie. Les calculs ou les journaux de bord ne sont pas correctement tenus à jour et la commande peut avoir des aéronefs immobilisés, ou pire, des pilotes et des membres d'équipage qui ne rentrent pas chez eux en toute sécurité.
Les pilotes et l'équipage comptent sur le gestionnaire de l'entretien de l'aviation et son attention méticuleuse aux détails. C'est l'attention aux détails qui ramène les pilotes et les membres d'équipage et leurs avions à la maison en toute sécurité. Les AZ sont habiles dans la création de tableurs et effectuent des calculs en permanence et exige d'autres membres du taux pour les sauvegarder et assurer la précision. Tous les éléments du commandement de l'aviation doivent être correctement documentés, vérifiés deux fois pour être précis et correctement classifiés et consignés, car tout incident ou inspection de la part de la FAA ou du National Transportation Safety Board peut entraîner des pertes de vies et la fin de carrières.
Les administrateurs de maintenance de l'aviation sont responsables devant le chef de la maintenance, le capitaine en chef et les agents de maintenance.
Devoirs et responsabilités
Les fonctions exécutées par les AZ incluent:
- Planification des inspections d'aéronefs
- Garder des graphiques qui montrent les tendances de la fiabilité du système de l'avion
- Organisation et exploitation de bibliothèques de publications techniques, de rapports et de données de maintenance connexes
- Délivrance de l'inspection de l'aéronef et des ordres de travail
- Exécuter des tâches administratives et administratives, comme le classement et la dactylographie
- Préparer des rapports et de la correspondance
- Exécution de la base de données informatique et de l'analyse du système
- Maintenir les journaux de bord des moteurs et les enregistrements d'aéronefs associés
Environnement de travail
Entretien de l'aviation Les administrateurs travaillent généralement dans un environnement de bureau propre et confortable. Les lieux de travail varient selon qu'ils sont affectés à des tâches maritimes ou côtières. Les tâches qu'ils effectuent sont principalement mentales et nécessitent une coopération étroite avec leurs collègues. Les AZ peuvent être assignés à un escadron d'avions ou d'hélicoptères qui peut être déployé sur des navires de la Marine. Des opportunités existent également pour travailler dans des escadrons basés sur des sites d'outre-mer ou dans la zone continentale des États-Unis.
A-School (Job School) de l'information
Meridian, MS - 96 jours calendrier
Exigences de score ASVAB: VE + AR = 102
Exigences de sécurité: secret
Autres exigences: Doit être un citoyen américain
Sous-spécialités disponibles pour cette évaluation: Navy enrôlé Codes de classification pour AZ
Niveaux d'effectifs actuels pour cette évaluation: Liste CREO
Remarque: Les opportunités d'avancement (promotion) et la progression de carrière sont directement liées au niveau de dotation d'une note (c.-à-d. Que les membres du personnel ayant une notation déficiente ont plus de possibilités de promotion que ceux qui sont surannés).
Rotation mer / côte pour cette évaluation
- Premier tour de la mer: 42 mois
- Première visite à terre: 36 mois
- Deuxième tour de la mer: 36 mois
- Second Shore Tour: 48 mois
- Troisième tour de la mer: 36 mois
- Third Shore Tour: 48 mois
- Quatrième tour de la mer: 36 mois
- Forth Shore Tour: 48 mois
Note: Les excursions en mer et les visites à terre pour les marins qui ont effectué quatre tours en mer seront de 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
La plupart des informations ci-dessus sont une gracieuseté du Commandement du personnel de la marine