Vous avez donc gagné vos certificats et vos notes en un temps record - peut-être en aussi peu que 350 heures - et vous avez l'ambition de travailler sur un vol. Mais beaucoup de ces tâches pilotes nécessitent au moins 1 000 heures, tandis que d'autres requièrent un temps de multimoteur et de turbine. Alors, comment exactement un pilote nouvellement diplômé gagner ces heures? Voici quelques idées:
Bannières de remorquage
Banner-remorquage peut-être pas un travail glamour, mais c'est un travail - et un avec des exigences horaires plus faibles que les autres emplois. Les pilotes de remorquage sont hautement qualifiés et volent souvent autour de l'eau, des plages et des événements sportifs.
Planeurs de remorquage
Si vous êtes dans une zone avec de nombreuses opérations de planeur, vous pourriez envisager de devenir un pilote de remorquage. Le remorquage des planeurs est également un excellent moyen de perfectionner vos compétences, car le pilote remorqueur doit non seulement piloter son propre avion en toute sécurité, mais il doit aussi être très conscient des caractéristiques de vol et des performances du planeur.
Fly Skydivers
Pour les pilotes avec un certificat de pilote professionnel, voler parachutistes est une option populaire afin de construire des heures. Comme les pilotes de remorquage, les pilotes de saut doivent être polyvalents et doivent rester concentrés sur le fait de voler en toute sécurité et de garder les cavaliers en sécurité en tout temps. Cela peut être un travail exigeant.
Fly Scenic Tours
Un travail plus routinier pour les pilotes commerciaux frais pourrait inclure un avion de tour. Les zones touristiques comme le Grand Canyon ou les îles hawaïennes sont des endroits populaires pour les vols touristiques, et pour les nouveaux pilotes pour gagner des heures, mais cela ne signifie pas que ce sont les seuls endroits qui offrent des vols touristiques.
Fly Photographes aériens
La photographie aérienne n'est pas aussi commune que d'autres méthodes de construction de temps, mais pour ceux qui volent pour une opération de photographie aérienne, cela peut être un travail gratifiant et ennuyeux. En tant que pilote de photographe aérien, vous volerez probablement bas et lentement sur les propriétés, les bâtiments et les points de repère des clients. Certains avions sont spécialement modifiés pour la photographie tandis que d'autres exigent que le photographe ouvre une fenêtre ou prenne la photo par la fenêtre.
Obtenez un emploi à l'aéroport
Si vous avez déjà entendu un pilote dire qu'il a "remis son chèque de paie pour Hobbs", alors vous savez que c'est l'un des moyens les plus populaires (et lents) pour gagner des heures de vol. Mais travailler à un aéroport ou à un FBO signifie que vous pourriez obtenir un tarif réduit sur la location de vol et même le temps d'instruction, donc c'est un bon moyen de voler pour pas cher.
Sortir à l'aéroport
Sortir à l'aéroport est l'une des meilleures façons d'obtenir du temps de vol gratuit, surtout pour les nouveaux pilotes privés. Souvent, les pilotes et les propriétaires d'avions recherchent simplement quelqu'un pour leur tenir compagnie, et ils vous offriront un tour si vous traînez pendant le contrôle en amont.
Les pilotes privés, les pilotes commerciaux, les instructeurs de vol et même les pilotes d'entreprise sont connus pour offrir le siège de commandant de bord à quelqu'un qui veut et peut voler avec eux. Mais vous devez être au bon endroit au bon moment, c'est pourquoi être un employé de l'aéroport peut être bénéfique.
En prime, traîner dans l'aéroport vous permet non seulement de passer des heures, mais aussi de passer des heures dans un avion vraiment cool. Vous connaissez ce vieil homme qui travaille sur le P-51 dans le hangar depuis 6 mois? Il sera impatient de le montrer aux autres pilotes quand il sera prêt à être testé. Cet homme d'affaires avec le Cessna 182? Il aura besoin d'un pilote de sécurité quand viendra le temps de se mettre au courant.
Soyez un ami ... et un pilote de sécurité
Vos amis pilotes auront besoin de pilotes de sécurité de temps en temps pour voler avec eux pour des raisons de devises, mais de nombreux pilotes veulent juste un deuxième pilote avec eux alors qu'ils volent autour comme une deuxième paire d'yeux.
Si vous êtes un bon pilote et une bonne personne, vous serez invité à partir avec des amis pilotes. Peut-être qu'ils vont sortir pour un vol de week-end pour prendre un hamburger de 100 $. Ou peut-être que l'un d'entre eux effectue un vol en solo pour visiter sa famille. Vous allez vous connecter quelques heures de cette façon si vous êtes gentil avec les gens.
Partager le temps de vol
Il peut être difficile de partager le temps de vol dans une région éloignée, mais si vous êtes dans une région où il y a une école de pilotage semi-large, vous ne devriez pas avoir de difficulté à trouver quelqu'un qui accepte de partager les frais de vol. Vous pouvez tous les deux noter l'heure, mais la facture est coupée en deux - une bonne affaire si vous êtes en train de voler autour de toute façon.
Rejoignez l'armée
Le pilotage militaire n'est pas la bonne option pour tous les pilotes, mais pour ceux qui sont prêts et capables de travailler dur et de sacrifier quelques années de leur vie pour vivre au gré de l'armée, c'est une excellente option.
Si les compagnies aériennes sont votre objectif, une carrière d'aviation militaire vous y mènera facilement. Les pilotes de la Force aérienne acquièrent de précieuses aptitudes à la vie utile en plus d'acquérir le précieux temps de pilote commandant de bord de la turbine qui est très recherché par les compagnies aériennes. Et en attendant, vous parcourrez le monde aux commandes de certains avions vraiment cool.