L'hélicoptère Ah 64 Apache est un incontournable du répertoire de l'armée
En tant que réparateur de systèmes d'armement / électriques / avioniques AH-64, vous entretenez des hélicoptères d'attaque bimoteurs. Le MOS de l'armée pour ce travail est de 15 ans. C'est un travail d'entrée de gamme ouvert au personnel enrôlé et actif.
L'hélicoptère Apache AH-64 est un avion à quatre pales avec un poste de pilotage de deux personnes. Comme le titre du poste le suggère, MOS 15Y est responsable du diagnostic, de la réparation et du dépannage de tout problème avec le AH-64. Cela comprend la maintenance préventive, en veillant à ce que les systèmes d'armes et autres appareils électroniques fonctionnent correctement, et en conservant des registres en temps opportun des réparations et des vérifications de sécurité.
Ce poste de l'armée est orienté vers les soldats qui ont des compétences en mathématiques, aiment travailler avec l'électricité et utilisent des outils manuels et électriques. Vous utiliserez vos capacités de résolution de problèmes tout en maintenant les systèmes d'hélicoptères.
Tâches pour MOS 15Y
Vos tâches comprendront la détection et la réparation des défaillances dans les systèmes et les composants de l'hélicoptère, qui comprennent des éléments mécaniques et électroniques. Ceux-ci comprennent les armes et les systèmes de visée, les unités de lutte contre l'incendie, les systèmes de stabilisation, l'avionique et l'équipement cryptographique contrôlé.
Vous effectuerez le chargement / déchargement des munitions dans les sous-systèmes d'armes. Même si vous ne piloterez pas ces hélicoptères, vous devrez tout faire pour les garder en forme pour les pilotes de l'Armée de terre.
Exigences de travail pour MOS 15Y
Pour être admissible à ce poste, vous devez obtenir un score de 102 dans la zone d'aptitude à la maintenance mécanique (MM) des tests de la batterie d'aptitude professionnelle Armed Services (ASVAB) et un score de 98 dans l'électronique (EL).
Aucune habilitation de sécurité du ministère de la Défense n'est requise pour ce travail, mais vous ne pouvez pas avoir d'antécédents d'abus d'alcool ou de drogues, y compris l'usage expérimental de marijuana après l'âge de 18 ans. Vous ne pouvez pas utiliser, vendre ou posséder substances. Vous devez avoir une vision des couleurs normale (ce qui signifie que vous ne pouvez pas être daltonien).
Professions civiles similaires
Avec les compétences que vous développez dans MOS 15Y, vous pouvez poursuivre une carrière dans l'industrie aéronautique en entretenant des hélicoptères et des avions. Vous serez probablement admissible à une gamme d'emplois avec les compagnies aériennes commerciales et les entreprises qui fabriquent ou réparent des avions. Ces compétences mécaniques pourraient également se traduire dans d'autres domaines, tels que la réparation ou l'entretien d'une voiture ou d'un camion.
En bref, s'il a un moteur, vous pouvez probablement le réparer une fois que vous avez servi en tant que MOS 15Y.
Formation pour MOS 15Y
Si vous vous enrôlez en tant que réparateur de systèmes d'armement / électriques / avioniques AH-64D, vous devrez d'abord suivre les 10 semaines normales d'entraînement au combat de base (BCT, camp d'entraînement). Ensuite, vous prendrez 24 semaines de formation individuelle avancée (AIT) spécifique à ce poste.
Vous apprendrez les systèmes électriques, y compris la théorie derrière ces systèmes et comment les entretenir. Vous apprendrez comment détecter les sources de problèmes et trouver des solutions. Et si vous ne savez pas déjà comment faire, vous apprendrez à utiliser un fer à souder.
AIT pour ce travail a lieu à Fort Eustis, en Virginie. Comme avec toutes les recrues, pendant que vous passez par BCT et AIT, vous aurez des limites sur où vous pouvez voyager et votre emploi du temps.
Armée similaire MOS
Les autres offres d'emploi similaires à MOS 15Y incluent 15S: OH-58D Helicopter Repairer et 15N: Avionic Mechanic. Les deux sont ouverts au personnel enrôlé. Alors que 15S est réservé au personnel en service actif, le 15N est ouvert au personnel de réserve et de service actif.