Entreprise

1A2X1 - Aircraft Loadmaster - Recrutement de l'Armée de l'Air

Résumé de spécialité. Accomplit le chargement et le déchargement des fonctions de l'avion; effectue des vols avant et après le vol des aéronefs et des systèmes d'aéronef. Effectuer des fonctions d'équipage de chargement, calculer la masse et le centrage et d'autres tâches de qualification spécifiques à la mission. Assure la sécurité et le confort des passagers et des troupes, et la sécurité du fret, du courrier et des bagages pendant le vol. Conduit des parachutes de fret et de personnel.

Superviser les activités des arrimeurs-manutentionnaires et des fonctions connexes, y compris les activités de chargement et de déchargement des aéronefs, la manutention de la cargaison et la contention. Sous-groupe professionnel du DoD: 050.

Devoirs et responsabilités:

Examiner les dossiers de masse et centrage des aéronefs et le manifeste des marchandises. Détermine la quantité de fret et de passagers ou de troupes à charger et le placement approprié dans les avions. Calcule la répartition de la charge et de la cargaison. Calcule la masse et le centrage et détermine la quantité de poids à placer dans chaque compartiment ou dans chaque station. Considère des facteurs tels que la charge de carburant, les limites structurelles de l'aéronef et l'équipement d'urgence requis.

Accomplit le pré-vol initial des aéronefs selon les manuels de vol; systèmes d'aéronefs spécifiques avant le vol, tels que les dispositifs de retenue et de largage. Opère des radios, pré-exploite l'équipement au sol aérospatial et applique une alimentation externe à l'avion. Effectuer des tâches particulières en vol et spéciales selon les besoins.

Supervise le chargement et le déchargement de l'avion. Utilise l'équipement tel que les chargeurs 25K, 40K et 60K; chariots élévateurs; et treuils. S'assurer que le fret et les passagers sont chargés conformément au plan de répartition de la charge. Dirige l'application des dispositifs de retenue tels que les rails de retenue, les sangles, les chaînes et les filets pour empêcher le déplacement pendant le vol.

Vérifie la cargaison, les passagers et les troupes contre les manifestes.

Assure la disponibilité de l'équipement de service de la flotte, comme les couvertures et les oreillers. Signes et range les repas en vol. Informer les passagers et les troupes de l'utilisation des ceintures de sécurité, des installations et des exigences de dédouanement. Distribue les repas et les rafraîchissements. Démontre l'utilisation d'équipement d'urgence comme des masques à oxygène et des gilets de sauvetage, et assure l'accès aux écoutilles d'évacuation. Surveille le fret et les passagers en vol et assiste les passagers au besoin.

Conduit les parachutes de fret et de personnel selon les directives. Attache les parachutes d'extraction aux cargaisons et aux plates-formes. Inspecte les cargaisons et les plates-formes, les systèmes d'extraction et relie les lignes statiques. Vérifie les appareils d'arrimage, les parachutes, les conteneurs, les systèmes de suspension et les systèmes d'extraction afin d'assurer une extraction ou un dégagement approprié de la cargaison. Utilise le système de largage du personnel de l'aéronef et supervise les parachutistes qui sortent de l'aéronef.

Voir l'article connexe.

Qualifications spécialisées:

Connaissance. La connaissance des types, des capacités et de la configuration des aéronefs de transport est obligatoire. arithmétique; équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; l'équipement personnel et l'utilisation de l'oxygène; les communications; les directives de vol actuelles; interpréter des diagrammes, des tableaux de chargement et des publications techniques; le dédouanement des agences frontalières pour la distribution et la conservation des aliments à bord des aéronefs; et techniques de retenue de la cargaison.

Éducation. Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement des études secondaires avec des cours de mathématiques ou de sciences générales est souhaitable.

Entraînement. L'achèvement du cours Aircraft Loadmaster est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC 1A231.

Expérience. L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiqué: ( Note : Voir l'explication des codes de spécialité de la Force aérienne).

1A251. Qualification et possession de AFSC 1A231. En outre, la connaissance des types, des capacités et de la configuration des avions de transport; facteurs de masse et de centrage, arithmétique; techniques de retenue du fret; équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; utiliser de l'équipement personnel et de l'oxygène, les communications; les directives de vol actuelles; interpréter des diagrammes, des tableaux de chargement et des publications techniques applicables; les exigences et les formulaires de libération des agences frontalières; principes de distribution et de conservation des aliments à bord des aéronefs; le fonctionnement de l'équipement de chargement des marchandises; et techniques et équipement de largage de marchandises et de personnel.

1A271. Qualification et possession de AFSC 1A251. En outre, expérience dans les types, les capacités et la configuration des avions de transport; techniques de largage; les facteurs de masse et de centrage; arithmétique; équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; l'équipement personnel et l'utilisation de l'oxygène; les communications; les directives de vol actuelles; interpréter des diagrammes, des tableaux de chargement et des publications techniques applicables; les exigences et les formulaires de libération des agences frontalières; principes de distribution et de conservation des aliments à bord des aéronefs; et techniques de retenue de la cargaison.

1A291. Qualification et possession de AFSC 1A271. De plus, il possède de l'expérience dans la direction de fonctions telles que le chargement d'aéronefs de transport militaire et l'établissement de procédures pour la tenue de dossiers connexes.

    Autre: Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué:

    Pour l'entrée, l'attribution et la conservation de ces AFSC:

    Qualification physique pour le personnel navigant selon la norme AFI 48-123, Examen médical et normes, normes médicales de classe III.

    Qualification pour le service d'aviation selon AFI 11-402, Service d'aviation et de parachutisme, qualifications aéronautiques et badges.

    Pour l'attribution et la conservation des AFSC 1A231 / 51/71/91/00, l'admissibilité à une cote de sécurité secrète conformément à la norme AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.

    Force Req: K

    Profil physique 111121 K (Vision non corrigée 20 / 400-20 / 400; corrigible à 20 / 20-20 / 20)

    Citoyenneté: Oui

    Niveau d'aptitude requis : G-55 (Changements à G-57 après le 1er juillet 2004).

    Entrainement technique:

    • Cours de premier cycle Aircrew, Lackland AFB, TX, 2 semaines, 3 jours
    • Cours de formation en survie au combat, Fairchild AFB, WA, 17 jours
    • Cours de survie aquatique et de parachutisme, Pensacola NAS, FL, 4 jours
    • Cours de base Loadmaster (voir note 1), Altus AFB, OK, 5 semaines
    • Cours de base Loadmaster (voir note 1), Little Rock AFB, AR, 5 semaines

    Note 1: Participera à un cours, pas aux deux.

    Remarque: Ce domaine de carrière nécessite une formation initiale au cours de premier cycle des équipages d'aéronefs enrôlés .

    Renseignements détaillés sur la carrière et la formation pour ce poste

    Formation supplémentaire et information sur le terrain de carrière.

    Possibilités d'affectation:

    • Charleston AFB, SC - C17
    • Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
    • Dover AFB, DE - C5
    • Dyess AFB, TX - C130
    • Eglin AFB, FL - MC130P
    • Emendorf AFB, AK - AC130
    • Hurlburt AFB, Floride - AC130
    • Kadena AB, OK - MC130P
    • Little Rock AFB, AR - C130
    • McCord AFB, WA - C17
    • Mildenhall RAF, Angleterre - MC130P
    • Moody AFB, GE - HC130P
    • Pape AFB, NC - C130
    • Ramstein AB, GE - C130
    • Travis AFB, CA - C5
    • Yokota AB, Japon - C-130

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