Descriptions des tâches de l'armée de l'air
Analyse les dysfonctionnements, inspecte, supprime, maintient et installe les systèmes avioniques intégrés. Effectuer et superviser la maintenance de l'avionique et l'entretien et la manipulation des aéronefs en général. Sous-groupe professionnel du DoD: 198.
Devoirs et responsabilités:
Faire fonctionner et entretenir des systèmes avioniques. Analyser les caractéristiques de fonctionnement des équipements pour isoler les dysfonctionnements des systèmes avioniques, radar, systèmes intégrés de test intégrés (BIT), systèmes de bus de données multiplexés, systèmes d'enregistrement, systèmes de contrôle des incendies, systèmes d'affichage vidéo, instrumentation de vol, systèmes de vision optique (EVS), systèmes de navigation inertielle (INS), commandes de vol primaires et secondaires, commandes automatiques de vol, instrumentation moteur, systèmes de gestion du carburant, systèmes de données aéronautiques centraux, systèmes de guerre électronique, capteurs, systèmes de communication et de navigation, les systèmes d'indication d'aéronef, les systèmes d'alerte et de contrôle aéroportés (WACS), les radars de surveillance, les systèmes radar d'attaque par cible (JSTARS) et les systèmes d'interrogateurs.
Enlève, installe, vérifie et répare les systèmes avioniques et les unités remplaçables en ligne (LRU). Diagnostiquer les dysfonctionnements à l'aide de commandes techniques, de schémas, de schémas de câblage, de systèmes de test intégrés et d'autres équipements de test. Enlève, remplace et répare le câblage défectueux du système, les connecteurs électriques, les antennes, les lignes de transmission et les câbles multiconducteurs. Modifie les systèmes avioniques en fonction des publications techniques. Met à jour les journaux d'exploitation, les dossiers d'inspection, les formulaires d'aéronef et les systèmes de maintenance automatisés. Effectue et supervise l'alignement, l'étalonnage et l'orientation des systèmes avioniques. Télécharge la maintenance au sol et les logiciels opérationnels. Effectue la maintenance hors équipement de certaines unités LRU avioniques et maintient un équipement de support particulier (SE).
Inspecte et évalue les activités de maintenance des aéronefs. Inspecte et vérifie l'état opérationnel et la configuration des systèmes et des logiciels avioniques.
Enregistre et garantit la validité des entrées dans les systèmes de collecte et d'inspection des données de maintenance. Résout et aide les unités à résoudre les problèmes de maintenance et d'approvisionnement. Interprète et recommande des mesures correctives aux constatations d'inspection. Prépare les avions pour les profils d'attaque à basse altitude, les bombardements de précision, les opérations de conversion et la reconnaissance.
Planifie, organise et dirige les activités de maintenance des aéronefs. Établit des méthodes et des normes de performance. Analyse les rapports et les plans de maintenance. Dirige le fonctionnement et la modification des procédures d'utilisation standard. Établit les priorités. Évaluer les activités pour se conformer aux directives. Superviser et aider à l'entretien au sol des aéronefs et aux opérations de lancement et de récupération. Examiner les résumés de collecte de données de maintenance pour déterminer les tendances et l'efficacité de la production. Peut effectuer en tant que chef d'équipage dédié.
Qualifications spécialisées:
Connaissance La connaissance est obligatoire pour: interpréter et appliquer des schémas de circuits mécaniques, de câblage et électroniques; électronique, micro-processeur, bus de données et théorie des principes mécaniques et application; théorie du vol; gyroscopes, synchros, indicateurs, dispositifs de stockage de mémoire, antennes, servomécanismes, dispositifs électromécaniques, électrohydrauliques et électro-optiques; radar, radiofréquence, radar de surveillance et systèmes d'interrogation, théorie du radar Doppler à impulsions, aides à la navigation dépendant, navigation inertielle et radar, émetteurs et récepteurs électroniques de contre-mesures; lasers, récepteurs infrarouges / ultraviolets; optique, commandes de vol automatiques, instruments, multiplexage, commande de tir, affichage vide et principes de fonctionnement des systèmes informatiques numériques; l'interconnexion du sous-système entre les systèmes avioniques intégrés; utiliser et interpréter des appareils de test et de mesure; principes de mouvement et de transmission de puissance par des moyens hydrauliques, mécaniques et électriques; et les concepts et l'application des directives de maintenance.
Éducation Pour accéder à cette spécialité, il est souhaitable de terminer ses études secondaires avec des cours de physique, d'informatique et de mathématiques.
Entraînement
Pour l'attribution de l'AFSC 2A533X, l'achèvement du cours sur les systèmes avioniques de base suffixes est obligatoire.
Pour un prix AFSC 2A573X, l'achèvement du cours d'artisan est obligatoire.
Expérience L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiqué: ( Note : Voir l'explication des codes de spécialité de la Force aérienne).
2A553X. Qualification et possession de AFSC 2A533X. En outre, l'expérience d'isoler les dysfonctionnements, le retrait et l'installation des LRU, et l'utilisation de l'essai et de la terre SE.
2A573X. Qualification et possession de AFSC 2A553X. En outre, vous avez l'expérience de l'exécution ou de la supervision de fonctions telles que l'analyse et l'isolation de dysfonctionnements de systèmes avioniques intégrés et l'utilisation d'équipement de test.
Autre . Les éléments suivants sont obligatoires comme indiqué:
Pour l'entrée dans cette spécialité, la vision normale des couleurs telle que définie dans AFI 48-123, Examen médical et normes .
Pour l'attribution et la conservation des AFSC 2A533X / 53X / 73X, l'admissibilité à une cote de sécurité secrète, selon AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.
Remarque: Ce travail nécessite un code de travail sensible (SJC) de "F."
Shredouts de spécialité:
Suffixe Partie de AFS à laquelle
Une communication, une navigation et une mission
B Instruments et commandes de vol
C Guerre électronique
D. Radars de surveillance aéroportée
Force Req: K (Pour 2A5X3A et 2A5X3B) J (Pour 2A5X3C et 2A5X3D)
Profil physique : 333131
Citoyenneté : Oui
Niveau d'aptitude requis : E-67 (changé à E-70, à compter du 1er juillet 2004).
Entrainement technique:
3A5X3A:
# Cours: L3AQR2A533A 332
Longueur (jours): 34
Emplacement : L
Numéro du cours: J3ABR2A533A 002
Longueur (jours): 90
Emplacement : S
3A5X3B:
# Cours: L3AQR2A533B 332
Longueur (jours): 34
Emplacement : L
# Cours: J3ABR2A533B 000
Longueur (jours): 64
Emplacement : S
3A5X3C:
# Cours: L3AQR2A533B 332
Longueur (jours): 34
Emplacement : L
Numéro du cours: J3ABR2A533C 001
Longueur (jours): 58
Emplacement : S