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Emploi dans la Force aérienne: Spécialiste du système de carburant d'aéronef (2A6X4)

Il appartient à ces aviateurs de s'assurer que les systèmes d'alimentation en carburant fonctionnent correctement

Les spécialistes des systèmes d'alimentation en carburant d'aéronefs de la Force aérienne doivent s'assurer que tous les systèmes d'alimentation en carburant de leurs aéronefs fonctionnent correctement. Ils effectuent souvent des vérifications de sécurité et des réparations pendant qu'un avion est en vol, parfois pendant des situations de combat.

Ce travail nécessite un degré élevé de concentration et de concentration. L'Air Force le classe comme 2A6X4.

Devoirs et responsabilités des spécialistes des systèmes de carburant d'aéronef

Ces aviateurs donnent des conseils sur toutes les réparations du système d'alimentation en carburant, y compris les procédures d'enlèvement, d'installation et d'entretien. Ils diagnostiquent les défaillances du système de carburant et des composants et recommandent les actions correctives nécessaires pour résoudre les problèmes.

Le cœur de ce travail de la Force aérienne consiste toutefois à effectuer des réparations et à effectuer l'entretien des réservoirs et des cellules de carburant des aéronefs. Ce travail a souvent lieu dans des espaces confinés, et peut impliquer la réparation et le remplacement de tout composant défectueux, et la préparation de tous les matériaux d'étanchéité ou adhésifs nécessaires.

Les aviateurs de rang supérieur dans ce travail seront chargés de superviser, d'inspecter et d'évaluer les systèmes de carburant et toutes les activités. Cela comprend le nettoyage des piles à combustible et des réservoirs, ainsi que l'inspection des corps étrangers, des champignons et de la corrosion. Ils tiennent également des registres et mettent à jour les données sur tous les systèmes d'alimentation en carburant des aéronefs.

Qualification en tant que spécialiste des systèmes de carburant de la Force aérienne

Si ce travail vous intéresse, vous devez connaître les pièces et l'équipement des aéronefs de la Force aérienne, tels que les vannes, les conduites, les jauges, les commandes, les pompes et autres accessoires; matériaux d'étanchéité; pièces en tôle; propriétés du caoutchouc et applications de composés d'étanchéité organiques.

Ces aviateurs sont familiers avec la façon de lire les publications techniques; les concepts et les applications des directives de maintenance; Politiques et procédures de travail et bonne manipulation des déchets et matériaux dangereux.

La science et la physique générales de niveau secondaire seront très utiles aux recrues qui envisagent ce métier. Vous devrez suivre un cours de base sur l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des aéronefs et un cours avancé sur les systèmes d'alimentation en carburant des aéronefs.

Les aviateurs de rang supérieur devront savoir comment installer, réparer et modifier les systèmes d'alimentation en carburant des aéronefs et, éventuellement, superviser toutes les tâches liées à ce travail.

Comme avec la plupart des emplois de la Force aérienne, vous devez avoir une vision des couleurs normale pour être un spécialiste des systèmes de carburant d'avion. La citoyenneté américaine est également requise pour ce rôle.

Exigences d'essai pour les spécialistes du carburant d'aéronef

Les aviateurs dans ce métier doivent obtenir un score combiné de 47 dans la zone de qualification d'aptitude mécanique des tests ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery). Cette zone est composée de la compréhension mécanique, de la science générale et des sous-tests ASVAB auto et boutique.

Vous compléterez 37 jours d'entraînement avancé à la base aérienne de Sheppard au Texas.

Professions civiles similaires aux spécialistes des carburants d'aéronefs

Bien qu'une grande partie de ce que vous faites dans ce rôle soit spécifique à la Force aérienne, avec la formation que vous recevez, vous devriez être qualifié pour travailler pour des compagnies aériennes civiles en tant que réparateur de systèmes de carburant ou superviseur.


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