Entreprise

Machiniste aéronautique Mate (AD)

Navy Enlisted Descriptions des postes d'évaluation

Les Machinistes d'aviation sont des mécaniciens de moteurs d'aéronefs. Ils inspectent, ajustent, testent, réparent et révisent les moteurs et les hélices des avions. Les CN effectuent également l'entretien de routine, préparent les aéronefs au vol et aident à la manutention des aéronefs au sol. Ces techniciens peuvent également se porter volontaires pour voler comme équipages navals. Le personnel navigant effectue de nombreuses tâches en vol et exploite des systèmes d'aéronefs à bord de turboréacteurs, d'hélicoptères ou d'avions à hélices. Aircrew gagne un salaire supplémentaire pour voler. Ces techniciens peuvent également se porter volontaires pour voler comme équipages navals.

Le personnel navigant effectue de nombreuses tâches en vol et exploite des systèmes de radar et d'arme dans les avions à turboréacteurs, les hélicoptères et les hélices.

Les tâches exécutées par les AD comprennent:

  • entretenir et entretenir les moteurs d'avion, les systèmes de carburant et de lubrification;
  • la manutention et l'entretien des aéronefs à terre ou à bord des navires;
  • effectuer des réparations complètes de turbomoteur / turbopropulseur d'aéronef;
  • déterminer les raisons de la dégradation du moteur par des tests d'analyse spectrométrique de l'huile;
  • évaluer les performances du turboréacteur, en utilisant des cellules de test à réaction pour les turboréacteurs fixes;
  • effectuer l'entretien d'hélicoptères, l'installation et l'entretien de moteurs, d'accessoires d'entraînement et de boîtes de vitesses;
  • effectuer des réparations d'hélices;
  • peut-être fonctionner comme un équipier dans divers types d'aéronefs.

    Environnement de travail

    Les gens de cette catégorie travaillent en mer ou à terre, dans les hangars et les aires de trafic, dans les magasins et sur les pistes d'atterrissage. Ils peuvent travailler dans des zones propres ou sales, mais ils travaillent presque toujours dans des environnements bruyants. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autres, font surtout du travail physique et n'exigent que peu de supervision. Les DA servent également d'ingénieurs de bord à bord de certains aéronefs.

    A-School (Job School) de l'information

    • AD Common Core, Pensacola, FL - 30 jours civils
    • AD Helicopter, Pensacola, FL - 10 jours civils (certaines recrues)
    • AD Prop, Pensacola, FL - 10 jours civils (certaines recrues)
    • AD Jet, Pensacola, FL - 10 jours civils (certaines recrues)

    Les techniciens qui se rendent à des installations d'entretien de niveau intermédiaire pour leur première affectation suivront une formation avancée après l'école «A». Chaque fois qu'un technicien est affecté à un nouvel aéronef ou à un nouvel équipement, une formation plus précise et plus poussée sera donnée avant de faire rapport à l'unité d'aviation concernée.

    • Exigence du score ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 OU VE + AR + MK + MC = 210
    • Exigences en matière d'habilitations de sécurité: Aucune (sauf si vous faites du bénévolat pour un poste de membre d'équipage)

    Autres exigences

    • Doit avoir une perception normale des couleurs
    • Doit avoir une ouïe normale

    Sous-spécialités disponibles pour cette évaluation

    • Navy enrôlé codes de classification pour AD

    Niveaux d'effectifs actuels pour cette note

    • Liste CREO

    Remarque: Les opportunités d'avancement (promotion) et la progression de carrière sont directement liées au niveau de dotation d'une note (c.-à-d. Que les membres du personnel ayant une notation déficiente ont plus de possibilités de promotion que ceux qui sont surannés).

    Rotation mer / côte pour cette évaluation

    • Premier tour de la mer: 42 mois
    • Première visite à terre: 36 mois
    • Deuxième tour de la mer: 42 mois
    • Second Shore Tour: 36 mois
    • Troisième tour de la mer: 36 mois
    • Third Shore Tour: 36 mois
    • Quatrième tour de la mer: 36 mois
    • Forth Shore Tour: 36 mois

    Note: Les excursions en mer et les visites à terre pour les marins qui ont effectué quatre tours en mer seront de 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

    La plupart des informations ci-dessus sont une gracieuseté du Commandement du personnel de la marine

    Recommandé
    Motiver les employés à apprendre au travail L'apprentissage est un élément essentiel de tout lieu de travail. Lorsque les employés sont soutenus par des avantages d'apprentissage continus qui améliorent leurs compétences et leurs connaissances, cela mène à une plus grande productivité et à une innovation future. C'est
    Présentation de l'installation La base aéronavale américaine de Sigonella, en Sicile, est stratégiquement située au milieu de la Méditerranée, juste au sud de l'Italie. C'est le principal soutien logistique de la Sixième flotte américaine, ainsi que d'autres unités américaines et de ses partenaires de la coalition. Le 41º St
    Tableaux de poids et pourcentages de graisse corporelle pour les soldats hommes et femmes Le programme de composition corporelle de l'Armée de terre (anciennement le Programme de contrôle du poids - PCM) exige que le personnel de l'Armée conserve un certain poids corporel et un certain pourcentage de graisse. A
    Considérations pour les employés et les clients dans un horaire de travail par quarts Le travail par quarts se produit dans un horaire de travail qui nécessite 24 heures par jour et, occasionnellement, 7 jours par semaine, pour que l'organisation fonctionne sans accroc. Le travail posté intervient chaque fois qu'une couverture de 24 heures est nécessaire ou lorsqu'une journée de 24 heures est nécessaire pour optimiser le rendement et la productivité. Il exi
    Dans presque tous les secteurs professionnels, la résolution de problèmes est l'une des compétences clés recherchées par les employeurs dans les demandeurs d'emploi. Il est difficile de trouver un poste de col bleu, administratif, de gestion ou professionnel qui n'exige pas de compétences en résolution de problèmes. Consid
    La modélisation des carrières peut être géniale et enrichissante, mais si vous faites les mauvais pas, vous pourriez vous retrouver dans une situation difficile. Ne laissez pas ces erreurs communes faire dérailler votre carrière de mannequin! Dépenser trop d'argent Tous les nouveaux modèles auront des frais de démarrage de base à un moment donné, mais devenir un modèle de mode ne devrait pas impliquer de dépenser des milliers de dollars pour commencer. Jusqu'à