Salaire, exigences en matière d'études et milieu de travail des commissaires aux comptes fédéraux
Selon la Federal Aviation Administration, il existe à tout moment près de 7 000 avions dans le ciel des États-Unis. Ces vols transportent plus de 500 000 passagers à travers les États-Unis. C'est une lourde responsabilité pour les «professionnels silencieux» du service des Federal Air Marshals.
Avec plus d'un demi-million de personnes qui volent à tout moment, l'importance de garder ces passagers en sécurité ne peut être surestimée. Et après les attaques terroristes du 11 septembre 2001, la menace des pirates de l'air et les dommages qu'ils peuvent infliger ne peuvent être ignorés. C'est pourquoi les Federal Marshals travaillent sous couverture pour aider à garder notre ciel en sécurité et pourquoi vous voudrez peut-être envisager une carrière de commissaire à l'air.
Bref historique du programme fédéral des avaliseurs aériens
Au cours de 3 mois en 1961, trois détournements d'avions ont eu lieu, le premier de leur genre aux États-Unis. Les détournements ont incité le président John F. Kennedy à demander que des agents armés prennent place sur les vols dans le but de prévenir ou de prévenir les détournements futurs, et c'est ainsi que le programme fédéral des aviateurs fédéraux a été créé.
Les Sky Marshals d'origine se composait de 18 agents de la US Border Patrol. Les agents étaient disponibles pour siéger sur certains vols identifiés comme étant à risque par des agents du FBI ou à la demande des compagnies aériennes. Au cours de la prochaine décennie, les agents de sécurité aérienne se sont étendus à plus de 1 700 agents. Peu de temps après, avec l'introduction du contrôle aux rayons X dans les aéroports, les rangs des agents de contrôle du ciel ont été considérablement réduits.
Après les attentats du 11 septembre 2001, le nombre de policiers de l'air a rapidement augmenté et, à une époque, plus de 4 000 policiers de l'air se sont rendus sur les vols intérieurs et étrangers. À l'heure actuelle, le nombre de policiers de l'air est confidentiel, mais soyez assurés qu'ils sont là, prêts à intervenir à tout moment pour éviter les catastrophes.
Fonctions d'emploi et milieu de travail des commissaires d'aviations
L'Agence de sécurité des transports - la maison actuelle du service des policiers de l'air - affirme que la fonction première des Federal Air Marshals est de protéger les passagers et l'équipage des vols commerciaux de la menace d'attaques terroristes. La possibilité de leur seule présence peut servir à dissuader les terroristes potentiels.
Les policiers de l'air exécutent la majorité de leur travail sous couverture. En fait, il y a de bonnes chances que, si vous avez pris un vol au cours des dernières années, il se peut qu'il y ait eu à bord un commissaire de l'air dont vous n'avez jamais eu connaissance.
Connus sous le nom de «professionnels silencieux», les policiers de l'air servent de forces de police secrètes, se déplaçant à bord de vols aléatoires pour surveiller les menaces potentielles et prendre des mesures d'application le cas échéant. Si vous ne les remarquez pas, ne vous inquiétez pas. Cela signifie simplement que tout va comme il se doit.
On s'attend souvent à ce que les commissaires d'aéronef travaillent de longues heures et puissent être appelés à l'appel avec seulement un préavis d'une heure. Élément important du Département de la sécurité intérieure, Air Marshals collabore avec d'autres organismes d'application de la loi locaux et fédéraux pour maximiser la sécurité et contribue même à la sécurité d'autres moyens de transport tels que les trains de voyageurs et autres systèmes de transport en commun. sécurité accrue.
Les Federal Marshals effectuent des enquêtes et recueillent des renseignements et participent à des groupes de travail interinstitutionnels chargés de l'application de la loi et de la sécurité. Ils agissent comme directeurs adjoints de la sécurité fédérale pour l'application de la loi dans les aéroports et participent à plusieurs organisations antiterroristes multi-agences.
Les policiers de l'air doivent être prêts à voler à tout moment, et ils doivent être prêts à passer de longues périodes loin de la maison et dans les airs. Ils doivent également être prêts à être affectés à une variété d'endroits à travers les États-Unis et même dans le monde entier.
Exigences pour devenir un maréchal de l'air fédéral
Il faut de l'effort et du dévouement pour devenir un Federal Air Marshal, et le service embauche uniquement les personnes les plus qualifiées pour le poste. Pour décrocher une carrière en tant que commissaire de l'air, vous devez avoir entre 21 et 37 ans et avoir un minimum de trois ans d'expérience professionnelle pertinente ou un baccalauréat d'un collège ou d'une université accréditée.
Les prévôts de l'air potentiels doivent être en mesure d'obtenir une autorisation de sécurité Top Secret, qui comprend une enquête de fond approfondie et un examen polygraphique. Les candidats doivent également passer un examen médical et un test de capacités physiques.
Les policiers de l'air suivent une formation approfondie, y compris une formation de base en matière d'application de la loi fédérale, ainsi qu'une formation spécifique au programme des agents de bord. La formation spécifique à une agence comprend des techniques de combat rapproché, de surveillance et d'investigation.
La maîtrise des armes à feu est importante pour tout agent d'application de la loi, mais pour Federal Air Marshals c'est primordial. Compte tenu de la portée étroite et du vaste potentiel de dommages collatéraux, y compris les passagers et les composants critiques des avions, les contrôleurs de la sécurité aérienne sont censés suivre la formation la plus complète sur les armes à feu de tous les organismes d'application de la loi. Leurs normes de qualification sont parmi les plus strictes de l'industrie.
Croissance de l'emploi et perspectives salariales pour les commissaires aux comptes fédéraux
Au cours de l'histoire du programme des contrôleurs aériens fédéraux, la taille et la portée de l'agence ont varié considérablement. Au cours des dernières années, il a connu une expansion considérable alors que le besoin de sécurité armée dans les avions a augmenté, bien que le nombre de contrôleurs de la circulation aérienne actuellement en service demeure un secret, ce qui rend les perspectives de croissance difficiles à évaluer.
Les commissaires d'aviation peuvent s'attendre à gagner entre 40 000 $ et 70 000 $ par an, selon le lieu d'affectation, l'expérience et l'éducation.
Une carrière en tant que maréchal de l'air fédéral vous convient-elle?
Le travail d'un Federal Air Marshal est devenu de plus en plus important et vital pour la sécurité de l'industrie du transport commercial. La formation reçue par Air Marshals est un stress élevé et des enjeux élevés, alors assurez-vous que vous êtes prêt à relever le défi. Bien sûr, si vous avez peur de voler ou si vous ne faites pas bien sur les avions, ce n'est probablement pas le travail pour vous. Si vous aimez les longs voyages et ne vous dérange pas de passer de longues heures sur les vols, vous pouvez trouver que la protection du ciel en tant que Federal Air Marshal est la carrière parfaite en criminologie pour vous.