Les conducteurs de camions peuvent passer jusqu'à 11 heures de conduite par jour
Les emplois de conduite de camion représentent plus de trois millions d'emplois à l'échelle nationale. Il existe quatre principaux types d'expédition: l'air, le rail, les navires et les camions. De ces quatre modes de transport, les camions sont les plus polyvalents, donc les plus importants et les plus importants. À quelques exceptions près, presque tous les produits vendus passent au moins une partie de leur temps de transport à bord d'un véhicule utilitaire.
Le chauffeur de camion est employé pour ramasser le fret ou le livrer. Dans certains cas, les envois peuvent devoir être déchargés à la main par le chauffeur, bien que ce ne soit généralement pas le cas. En tout temps, un conducteur de véhicule utilitaire doit respecter toutes les lois et tous les règlements du ministère des Transports et tous les camionneurs doivent posséder un permis de conduire commercial.
La vie d'un chauffeur de camion
C'est le travail d'un conducteur de savoir quelle route il peut parcourir, et toutes les routes ne sont pas des routes de camion. De plus, bien qu'il soit raisonnable de supposer que de telles routes seraient clairement indiquées comme étant des routes autres que des camions, ce n'est pas toujours le cas. Par conséquent, un conducteur doit prendre le temps de préparer son itinéraire pour déterminer les routes qu'il peut utiliser.
La conduite de camion est un travail difficile. Un conducteur passe jusqu'à 11 heures par jour assis seul derrière un volant, en contact avec des clients, des vendeurs, d'autres conducteurs de camions et des conducteurs non commerciaux. Il peut être exténuant et peut même avoir un impact sur votre santé. Les conducteurs passent également de longues périodes loin de leurs maisons et de leurs familles. Ils sont tenus de travailler la nuit, le week-end et les jours fériés.
Au cours d'événements météorologiques naturels tels que des inondations, des ouragans et des tornades, ce sont souvent les chauffeurs de camion qui sont les premiers sur les lieux avec des cargaisons de produits pouvant sauver des vies.
Demande de chauffeurs de camion
L'industrie du camionnage a une demande croissante pour les camionneurs, et de nombreuses entreprises ont de la difficulté à trouver des conducteurs autorisés. Avec le début du programme de conformité, de sécurité et de responsabilité (CSA), seuls les conducteurs prudents sont autorisés sur les routes ces jours-ci. Et il y a un fort besoin de remplacer les conducteurs qui ont été retirés de la route pour des infractions répétées à la sécurité.
Un chauffeur de camion est une profession qualifiée. C'est-à-dire que tous les conducteurs qui utilisent un véhicule utilitaire commercial (VCM) ont besoin d'un permis de conduire commercial (CDL). Par conséquent, un chauffeur de camion doit obtenir la formation nécessaire pour recevoir un CDL. Certains conducteurs optent pour une école de conduite de camions, d'autres peuvent apprendre dans une école professionnelle, et il y a des entreprises qui offrent une formation en cours d'emploi.
Selon le Bureau of Labor and Statistics (BLS), les industries du camionnage et du fret devraient croître d'environ trois pour cent au cours de la prochaine décennie. En mai 2017, le salaire annuel moyen d'un chauffeur s'élevait à 42 470 $, les 10% les plus pauvres gagnant moins de 27 510 $ et les 10% les plus riches gagnant plus de 64 000 $. Les salaires peuvent varier considérablement selon l'emplacement. Certains conducteurs ne sont pas salariés et sont rémunérés à l'heure ou au kilomètre parcouru. Plus vous êtes prêt à travailler les trajets moins attrayants, tels que les trajets de nuit ou les envois de vacances, plus vous êtes susceptible de gagner de l'argent.
La conduite de camions est une bonne carrière en ce sens qu'elle est stable, que l'industrie se développe et qu'elle procure à la famille un revenu stable.