Pourquoi il est important de laisser un pourboire
Quiconque a déjà commandé une pizza ou un autre aliment pour la livraison s'est demandé combien donnerait un pourboire au livreur. Bien qu'une astuce ne soit techniquement pas obligatoire, ne pas laisser un pourboire au livreur est impoli. Donc, si vous ne voulez pas laisser un pourboire, commandez la nourriture pour le ramassage à la place.
Frais de livraison
En plus des pourboires, de nombreux restaurants ajoutent maintenant des frais de livraison à votre facture (généralement environ 3 $ à 10 $ pour toute la commande). Parfois, ces frais de livraison sont plus élevés lorsque la nourriture est livrée à un immeuble de bureaux ou si la commande est supérieure à une livraison typique. Puisque ces frais de livraison vont rarement, voire jamais, aux conducteurs, ils ne devraient pas être considérés comme faisant partie de votre pourboire.
En outre, les frais de livraison minimum ne sont pas les mêmes qu'un pourboire. Il se réfère au prix minimum de la nourriture que vous devez commander pour le restaurant à livrer. Le propriétaire du restaurant peut empocher des frais de livraison initiaux minimum et est tenu de le transmettre au conducteur à moins qu'il ne fasse pas assez de conseils pour gagner au moins le salaire minimum fédéral.
Combien faut-il faire pencher la pizza et les autres livreurs de nourriture
Pour les commandes de 20 $ ou moins, il est d'usage d'offrir un pourboire minimum de 3 $. Pour tout montant supérieur à 20 $, incluez 10 à 15 pour cent, mais jamais moins de 5 $.
Avant d'opter pour ce conseil de 3 $ sur les petites commandes, réfléchissez si vous feriez le même voyage pour seulement trois dollars. Si votre chauffeur était à l'heure et poli, remerciez-le avec un meilleur pourboire.
Quand faut-il donner davantage?
Votre chauffeur de livraison de nourriture est un serveur mobile, et vous ne devriez pas envisager de basculer en option. Bien que vous puissiez toujours opter pour le pourboire minimum recommandé, soyez attentif et prenez en compte les heures et les conditions dans lesquelles une pointe plus grande serait plus appropriée.
Par exemple, augmentez votre conseil:
- Pendant les intempéries (grêle, verglas, neige, pluie abondante, etc.) ou lorsque les conditions du conducteur sont plus dangereuses que d'habitude;
- Lorsque le conducteur doit se rendre à plus de 5 milles d'un magasin pour effectuer la livraison;
- Pendant les périodes de pointe comme les grands événements sportifs télévisés, lorsque les conducteurs doivent travailler plus fort et plus rapidement pour vous procurer de la nourriture pendant qu'il est encore chaud; et
- Si le conducteur vous a donné un service exceptionnel ou un traitement préférentiel.
Pourquoi faire pencher la balance des livreurs de nourriture?
Habituellement, les chauffeurs-livreurs de produits alimentaires reçoivent un salaire minimum ou moins et gagnent plus avec des pourboires. Si les pourboires d'un conducteur et le salaire horaire ne correspondent pas au salaire minimum fédéral (ou supérieur), l'employeur doit combler la différence.
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C'est la raison pour laquelle la plupart des restaurants facturent désormais des frais de livraison minimaux - cela évite à l'employeur de payer le chauffeur pour combler la différence s'il ne gagne pas assez de pourboire. En substance, les frais de livraison collectés auprès de vous garantissent au chauffeur au moins le salaire minimum sans que l'employeur n'ait à intervenir.
Si le conducteur paie le salaire minimum en fonction de son taux de rémunération horaire, plus les pourboires, moins le taux actuel de remboursement par mille requis par la loi fédérale, l'employé n'obtient probablement aucun de ces frais de livraison.
Certains conducteurs reçoivent une petite commission pour chaque livraison afin de compenser le coût de l'essence et l'utilisation de leur voiture. Ils peuvent également recevoir une petite allocation pour afficher le signe de livraison de pizza de l'entreprise sur leur voiture.
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En plus de payer pour leur essence, leur assurance et les coûts accrus d'usure de leur voiture, les chauffeurs-livreurs peuvent devoir payer des primes d'assurance plus élevées, bénéficier d'une couverture supplémentaire ou payer des frais d'entretien uniformes.
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En d'autres termes, être un livreur n'est pas lucratif, et vos conseils font une différence pour le conducteur.
Que faire si le service de livraison est mauvais
Si le service est mauvais et que vous décidez de ne pas donner de pourboire, appelez au moins le gérant du magasin et expliquez pourquoi votre service était mauvais. Le problème avec la livraison n'a peut-être rien à voir avec le chauffeur, mais avec quelqu'un d'autre qui a préparé la commande ou avec un responsable qui a demandé à un chauffeur de livrer trop de commandes en même temps, il était en retard.