Ces marins supervisent l'équipement utilisé par les avions de la Marine
Aviation Matswain's Mates aide à lancer et à récupérer les avions de la Navy, ce qui comprend la préparation et l'avitaillement des avions pour le décollage et l'atterrissage. Le compagnon de Boatswain est l'un des plus anciens de tous les cotes de la marine (emplois), ayant fait partie de cette branche de l'armée américaine depuis sa création en 1775.
La qualification Mate Aviation Boatswain a été établie en 1944.
Il y a plusieurs catégories différentes de Compagnons de Boatswain, qui sont séparés par leurs fonctions spécifiques. L'équipementier de Boatswain (ABE) est responsable, comme son nom l'indique, de la supervision des équipements utilisés dans l'aviation navale.
Devoirs des ABE de la Marine
Ces marins assurent la maintenance organisationnelle des catapultes hydrauliques et à vapeur, des barricades, des dispositifs d'arrêt et des moteurs à engrenages d'arrêt. Ils utilisent des équipements tels que des catapultes de lancement et d'arrêt des consoles, des panneaux de tir, des freins à eau, des déflecteurs de souffle et des panneaux de refroidissement.
Et comme tous les compagnons d'Aviation Boatswain dans la Marine, les EBA effectuent également une variété d'autres tâches liées au lancement et à la récupération des aéronefs.
Environnement de travail pour les ABE de la marine
La plupart des travaux de cette catégorie sont effectués à l'extérieur, sur le pont des porte-avions, dans toutes les conditions météorologiques, dans des environnements où les activités se déroulent à un rythme rapide et souvent potentiellement dangereux. Les EBA travaillent en étroite collaboration avec d'autres dans le domaine de l'aviation.
Entraînement et qualification pour les EBA de la Marine
Après une formation de base (camp d'entraînement) à Great Lakes dans l'Illinois, ces marins passent 39 jours civils dans l'école A (formation technique) à Pensacola, en Floride.
Pour être éligible à cette qualification, les recrues doivent obtenir un score combiné de 184 sur les segments verbaux (VE), arithmétiques (AR), connaissances mathématiques (MK) et auto et magasin (AS) de la batterie d'aptitudes professionnelles Armed Services (ASVAB) tests.
Il n'y a aucune habilitation de sécurité du ministère de la Défense requise pour cette note, mais vous devez avoir une vision corrigible à 20/20 et une perception normale des couleurs (pas de daltonisme). C'est l'une des cotes pour lesquelles une dérogation aux exigences de vision n'est pas permise.
Vous aurez également besoin d'avoir une audition normale, ce qui signifie que le niveau de seuil d'audition moyen dans les fréquences de 3000hz 4000hz 5000hz 6000hz doit être inférieur à 30db, avec aucun niveau supérieur à 45db dans une fréquence. Si le niveau d'audience dépasse ces limites, vous ne serez pas admissible à cette cote.
Comme pour tous les emplois de la marine et d'autres branches de l'armée américaine, les promotions dans cette catégorie sont liées à son niveau de dotation. Les navigateurs ayant des notations sous-évaluées auront donc plus d'opportunités potentielles de promotions que ceux dont les notations sont en baisse.
Rotation mer / terre pour les ABE de la marine
- Premier tour de mer: 60 mois
- Première visite à terre: 36 mois
- Deuxième tour de la mer: 60 mois
- Second Shore Tour: 36 mois
- Troisième tour de la mer: 48 mois
- Third Shore Tour: 36 mois
- Quatrième tour de la mer: 48 mois
- Forth Shore Tour: 36 mois
Les excursions en mer et les visites à terre pour les marins qui ont effectué quatre tours en mer auront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
ABE est une communauté intensive en mer. Les conditions de recrutement en mer peuvent nécessiter la nécessité de demander une extension du circuit en mer ou des réductions de tours à terre pour s'assurer que toutes les billettes de service en mer sont remplies.