Les gestionnaires de l'aéroport sont au centre de l'aéroport. Ils sont les décideurs et les décideurs des aéroports. Ils créent des emplois et gèrent chaque département de l'aéroport. Le travail est multidimensionnel et vital pour la sécurité aérienne. Et la mauvaise gestion d'un aéroport peut avoir de graves conséquences pour l'économie locale et au-delà.
Les aéroports sont souvent l'un des plus gros employeurs dans une zone locale. Les grands aéroports comme JFK peuvent employer jusqu'à 30 000 personnes. Les petits aéroports ne peuvent employer qu'un gestionnaire d'aéroport et quelques monteurs de lignes. Quoi qu'il en soit, quelqu'un doit gérer les opérations quotidiennes et planifier l'avenir, et ce travail relève du titre de «gestion de l'aéroport».
Un aéroport de taille moyenne emploiera probablement quelques gestionnaires différents, comme un directeur d'aéroport, un directeur des opérations ou des opérations, et des directeurs de service.
Gestionnaire de l'aéroport
Le directeur de l'aéroport est souvent employé par la ville où se trouve l'aéroport et il est responsable de toutes les opérations de l'aéroport. Le directeur de l'aéroport supervise tous les autres employés et départements et gère les opérations quotidiennes ainsi que la planification future de l'aéroport.
Les gestionnaires d'aéroport peuvent traiter de nombreux problèmes différents, mais ils sont principalement responsables de la sécurité aéroportuaire, de la réglementation et de la planification budgétaire.
Les gestionnaires peuvent avoir à faire face aux plaintes liées au bruit, aux essais d'émissions et à la gestion de l'équipement aéroportuaire. Ils travaillent en étroite collaboration avec la FAA et d'autres groupes industriels pour gérer et développer les procédures de trafic aérien, installer l'équipement de navigation aérienne, atténuer les risques pour la sécurité et gérer le budget de l'aéroport. Ils doivent travailler en étroite collaboration avec de nombreuses personnes, notamment la FAA, le NTSB, les contrôleurs aériens, les pompiers, les monteurs de lignes de sécurité et le personnel de maintenance, ainsi que les employés administratifs, les travailleurs de l'alimentation et parfois les directeurs.
Les gestionnaires d'aéroport collaborent généralement avec les autorités municipales, étatiques et fédérales pour rendre leur aéroport sûr et efficace tout en respectant les règles et règlements. Ils font parfois du lobbying pour apporter des changements importants et travailleront avec les responsables législatifs pour promouvoir l'aviation.
directeur des opérations
Un directeur des opérations travaille sous un directeur d'aéroport, mais dans certains cas, le directeur de l'aéroport et le directeur des opérations peuvent être combinés en un seul poste. Le responsable des opérations supervise les opérations quotidiennes des aéroports, qui peuvent inclure des départements spécifiques tels que la maintenance, le personnel de ligne, le personnel de sécurité et la sécurité globale de l'aéroport.
Le responsable des opérations sera familiarisé avec tout le trafic aérien entrant et sortant, le nombre de passagers et la consommation de carburant. Ils seront généralement responsables de la mise en œuvre des pratiques réglementaires, en veillant à ce que les manuels et les procédures de sécurité soient à jour et que les programmes soient planifiés et mis en œuvre au besoin.
Les opérations météorologiques dangereuses, le déneigement, les facteurs environnementaux (comme la prévention des impacts d'oiseaux) et les pratiques de sécurité dans les aéroports (comme un plan d'intervention d'urgence) sont les principales responsabilités du gestionnaire des opérations.
Directeurs de département
Dans les grands aéroports, il y aura habituellement différents départements de l'aéroport et plusieurs gestionnaires. Il pourrait y avoir un responsable du budget, un responsable de l'entretien des véhicules et un responsable du service alimentaire. Il y a habituellement un gestionnaire de programme de sécurité, un chef d'équipe d'intervention d'urgence et un gestionnaire de maintenance du bâtiment.
Dans les très grands aéroports, il y a une multitude de postes de gestion. Par exemple, un aéroport aussi grand que Dallas / Fort Worth (DFW) est organisé par un conseil d'administration, dans lequel chaque directeur est chargé d'un travail différent. Par exemple, l'aéroport de DFW a des directeurs pour les départements suivants, chacun avec un vice-président exécutif en charge: finances, administration et diversité, opérations, gestion des recettes, affaires gouvernementales, et développement aéroportuaire et ingénierie. Sous le PVE de chacun de ces ministères, il y a des vice-présidents pour les petits ministères, comme les TI, les ressources humaines, les affaires environnementales, la sécurité publique, les affaires publiques, le marketing, les concessions et le stationnement.
Dans ce cas, tous ces gestionnaires ou directeurs travailleront de concert avec le gestionnaire de l'aéroport pour maintenir un aéroport sûr et efficace pour tout le monde.
assistant administratif
Selon la taille de l'aéroport, il pourrait y avoir un ou plusieurs adjoints administratifs. Les grands aéroports peuvent également employer des spécialistes, tels que des juristes, des comptables et des teneurs de livres.
Parfois, il y a un ou deux assistants pour les directeurs d'aéroport, et d'autres fois il y a des assistants administratifs pour chaque département, comme les services d'entretien, de carburant, d'ingénierie, d'environnement et de vente, pour n'en nommer que quelques-uns.