Résumé de la spécialité
Effectuer des fonctions et des activités d'équipage de ravitaillement en vol selon les manuels de vol, les listes de vérifications et les publications de l'United States Air Force. Sous-groupe professionnel du DoD: 050.
Devoirs et responsabilités
Effectuer des tâches d'équipage de ravitaillement en vol. Vérifie les formulaires pour l'état de l'équipement. Effectue une vérification visuelle et opérationnelle du ravitaillement en vol et des systèmes et équipements associés. Effectue des inspections en amont, en vol et après vol. Accomplit des rapports et des rapports avant et après le vol. Effectue une vérification opérationnelle en vol des systèmes de ravitaillement en vol. Dirige l'avion récepteur dans la position de ravitaillement en vol. Utilise des commandes et des commutateurs de ravitaillement en vol pour affecter le contact entre le pétrolier et l'aéronef récepteur.
Surveille le panneau de commande pour le bon fonctionnement de l'équipement pendant le ravitaillement en vol et avise le pilote du récepteur des mesures requises pour maintenir la position dans l'enveloppe de ravitaillement en vol en toute sécurité. Tenir le pilote du pétrolier au courant des progrès des opérations de ravitaillement en vol. Effectue les opérations d'urgence et les procédures requises pour le déchargement d'urgence et le chargement du carburant.
Calcule et applique des données, des procédures et des techniques de masse et centrage. Déterminer le poids, le personnel, le fret et le poids et la distribution de l'équipement d'urgence et spécial pour calculer la masse et l'équilibre de l'aéronef. S'assure que l'aéronef est correctement chargé dans les limites de sécurité et fournit des données de masse et de centrage pour le calcul des données de décollage et d'atterrissage. Remplit les formulaires de masse et centrage pour le vol. Prépare et vérifie les plans de chargement, dirige les opérations de chargement et de déchargement de la cargaison et inspecte la charge de l'aéronef pour s'assurer de la conformité à la cargaison dangereuse et du poids et équilibre de l'aéronef.
S'assurer que l'équipement de sécurité et les articles de confort des passagers sont à bord des aéronefs. Indique aux passagers l'utilisation de l'équipement d'urgence et les procédures d'urgence.
Information additionnelle: Vous serez en état de vol comme aviateur de carrière. Vous serez un membre d'équipage, régulièrement requis pour voler avec l'avion. Vous effectuerez les tâches de spécialité ci-dessus lors de voyages dans toutes les régions du monde.
Un apprenti de ravitaillement en vol est plus communément appelé un opérateur de perche. Vous serez responsable de l'utilisation de l'équipement dans l'aéronef «citerne» KC135 ou KC10 qui se connecte à l'aéronef «récepteur» en vol afin que le carburant puisse être transféré. Cet équipement est appelé un "boom de vol" d'où le terme "Boom Operator". Vous recevrez également dans la navigation de base, manutention de marchandises, et les opérations de transport de passagers
Qualifications spécialisées
Connaissance. La connaissance est obligatoire: des principes électriques et mécaniques s'appliquant aux aéronefs et aux systèmes connexes; théorie du vol; systèmes électriques, hydrauliques et pneumatiques d'aéronefs s'appliquant au système de ravitaillement en vol; fonctionnement normal et d'urgence des systèmes de ravitaillement des aéronefs; directives de vol; les facteurs de masse et de centrage; techniques d'arrimage de chargement; maintenance mineure en vol; utiliser de l'équipement personnel et de l'oxygène; procédures d'urgence en matière de communication et d'aéronef; et utiliser et interpréter des diagrammes, des tableaux de chargement, des publications techniques et des manuels de vol.
Éducation. Pour accéder à cette spécialité, il est souhaitable de terminer ses études secondaires avec des cours de physique et de mathématiques.
Entraînement Pour l'attribution de l'AFSC 1A031, l'achèvement du cours de base de l'opérateur de perche est obligatoire.
Expérience. Les éléments suivants sont obligatoires pour l'attribution de l'AFSC indiqué: (Note: Voir l'explication des codes de spécialité de la Force aérienne).
1A051. Qualification et possession de AFSC 1A031. De plus, vous possédez de l'expérience dans l'exécution de fonctions telles que: l'inspection, l'exploitation et le dépannage de systèmes de ravitaillement en vol; préparer ou vérifier des plans de chargement; chargement et déchargement d'aéronefs; et donner des instructions aux passagers sur l'utilisation du matériel et des procédures d'urgence.
1A071. Qualification et possession de AFSC 1A051. De plus, vous avez de l'expérience dans l'exécution ou la supervision de fonctions telles que: l'inspection, l'exploitation et le dépannage de systèmes de ravitaillement en vol; préparer des plans de chargement; charger et décharger des marchandises à bord des aéronefs; et donner des instructions aux passagers sur l'utilisation du matériel et des procédures d'urgence.
1A091. Qualification et possession de AFSC 1A071. Également, expérience dans l'exécution de fonctions relatives aux activités de l'exploitant de ravitaillement en vol.
Autre. Les qualifications suivantes sont obligatoires comme indiqué:
Pour l'entrée, l'attribution et la conservation de ces AFSC:
Qualification physique pour le service de ravitaillement en vol selon l'examen médical et les normes AFI 48-123 .
Qualification pour le service d'aviation selon AFI 11-402, Service d'aviation et de parachutisme, qualifications aéronautiques et badges.
Pour l'attribution et la conservation des AFSC 1A031 / 51/71/91/00, admissibilité à une cote de sécurité très secrète selon AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.
NOTE: L'attribution du niveau de 3 compétences sans autorisation finale de Top Secret (TS) est autorisée à condition qu'un TS intérimaire ait été accordé conformément à la norme AFI 31-501.
Remarque: Ce travail nécessite un code de travail sensible (SJC) de "F."
Force Req: K
Profil physique: 111121 (Vision non corrigée 20 / 400-20 / 400; corrigible à 20 / 20-20 / 20)
Citoyenneté: Oui
Niveau d'aptitude requis : G-53 (changé à G-55, en vigueur le 1er juillet 2004)
Entrainement technique:
- Cours de premier cycle Aircrew, Lackland AFB, TX, 2 semaines, 3 jours
- Cours de formation en survie au combat, Fairchild AFB, WA, 17 jours
- Cours de survie aquatique et de parachutisme, Pensacola NAS, FL, 4 jours
- Cours de base de l'opérateur de flèche, Altus AFB, OK, 14 jours
- Cours de qualification initiale KC-135 (note 1), Altus AFB, OK, 14 semaines, 3 jours
- KC-10 Cours de qualification initiale (note 1), McGuire (NJ) ou Travis (CA) AFB,, 14 semaines, 3 jours
Note 1: Participera à un cours, pas les deux
Possibilités d'affectation
Remarque: Ce domaine de carrière nécessite une formation initiale au cours de premier cycle des équipages d'aéronefs enrôlés.
Informations supplémentaires sur la carrière et la formation