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Les Marines américains ont pris d'assaut leur première plage sur l'île de Nassau pendant la guerre de la Révolution, et ils ont toujours été les chefs de file dans la guerre expéditionnaire. Peu de spécialités professionnelles militaires (MOS) représentent mieux cette histoire d'innovation et d'aventure que les techniciens de soutien à l'atterrissage, MOS 0481 - ou «Red Patchers», ainsi nommés pour les taches rouges distinctives de tissu qu'ils portent sur leurs uniformes utilitaires. Comme l'un des rares ornements autorisés sur l'uniforme de campagne typiquement austère des Marines, il est difficile à manquer.
Voyez, pendant la Bataille de Tarawa dans la Seconde Guerre mondiale, les cuivres ont découvert à quel point il peut être déroutant de laisser tomber des milliers de troupes et des tonnes d'équipement sur une plage. Au cours d'une opération aussi complexe, il est facile pour les bottes au sol de se retourner un peu.
C'est pourquoi, selon le site Web du 4e Bataillon de soutien à l'atterrissage des Marines, les planificateurs ont décidé de faire en sorte que les Marines se fassent la part belle avec des taches rouges sur leurs uniformes. À ce jour, c'est toujours une tradition parmi les techniciens de soutien à l'atterrissage, qui sont les maîtres du mouvement de coordination vers et depuis la tête de pont au combat.
Devoirs et responsabilités
Pensez à Landing Support Marines comme contrôleurs de la circulation aérienne pour les troupes, les chars et les approvisionnements sur le rivage. Ils forment la «partie côtière» qui débarque sur la plage devant les troupes de combat, où ils organisent le mouvement de l'équipement du navire au rivage, s'assurant que tout arrive où il faut pour aller efficacement.
Mais quand il s'agit de tactiques, le Corps des Marines est sur le point de suivre son époque: les spécialistes du soutien à l'atterrissage font plus que de coordonner les mouvements de navire à terre. Ils «soutiennent également l'établissement, la maintenance et le contrôle des systèmes de transport. . . les zones d'atterrissage, les ports (aériens et maritimes) et les terminaux (rail, camion et conteneur), selon le Manuel MOS du Corps des Marines.
Donc, en plus de coordonner les atterrissages sous le feu, 0481s sont sur place pour soutenir des mouvements aussi importants que le déploiement et le retour de forces entières dans des pays comme l'Irak et le Koweït. J'ai vu de première main à quel point ils étaient cruciaux car mon bataillon, et beaucoup d'autres, ont emballé des tonnes de notre équipement pour être expédiés à la maison après la première phase de l'opération Iraqi Freedom.
Ce Marine avait une lourde responsabilité, mais j'aurais préféré que son travail soit le caporal suppliant qui nettoyait des mois de sable des conteneurs d'expédition et rassemblait tout l'inventaire.
Exigences militaires
Pour devenir technicien de soutien au débarquement, vous devez obtenir un résultat technique général d'au moins 95 sur la batterie d'aptitudes professionnelles et un résultat d'entretien mécanique d'au moins 100. Les candidats doivent être des citoyens américains qui, après vérification des antécédents, sont jugés éligibles pour une autorisation de sécurité secrète.
Éducation
Landing Support est ouvert aux diplômés du secondaire. Après avoir obtenu le titre de Marine lors de la formation des recrues, et assisté à la formation au combat maritime (MCT) pour le personnel non-infanterie, 0481 assister au cours de base de spécialiste de soutien à l'atterrissage à bord du Camp Johnson.
C'est un peu un coin du Camp Lejeune en Caroline du Nord qui abritait le premier camp d'entraînement pour les Marines afro-américains, avant l'intégration raciale de l'armée. C'est également pratique si vous avez rejoint le Corps sur la côte Est - vous devrez juste prendre votre sac de mer et traverser la rue à partir de MCT.
Selon le Conseil américain de l'éducation, le cours dure d'un mois à un mois et demi et comprend «des conférences et des expériences pratiques en camouflage, guerre des mines, démolitions, opérations amphibies et construction de fortifications sur le terrain». Lieutenant-colonel Carpenter, son but le plus pressant est de «produire des marines pour les forces opérationnelles ... pour se déployer avec une organisation de combat».
Les Marines dans d'autres voies de carrière peuvent être désignés Spécialistes du soutien à l'atterrissage, si leur unité a besoin de plus, après six mois de formation en cours d'emploi. Cependant, ils ne seront pas affectés de façon permanente à la carrière 0481 - à des fins de promotion et d'affectation, ils seront toujours classés dans le MOS pour lequel ils ont été formés.
Perspectives de carrière
Étant donné la nature de l'emploi, les techniciens de soutien à l'atterrissage devraient se préparer à se déployer fréquemment pour combattre les zones de la guerre contre le terrorisme et pour organiser des croisières et des exercices, comme ceux menés tous les six mois par les unités expéditionnaires maritimes.
Les Marines de carrière qui atteignent le grade de sous-officier d'état-major (E-6 et plus) peuvent également être appelés «Assistants de cargaison de combat (CCA) à bord de navires d'assaut amphibie» (Manuel MOS). avancer au MOS 0491 - Chef de la logistique et de la mobilité - au grade de sergent d'artillerie (E-7).
Comme tous les autres Marines, les 0481 doivent continuellement développer des compétences essentielles en dehors de leur spécialité professionnelle grâce à l'éducation militaire professionnelle. De plus, les affectations spéciales comme l'instructeur de drill, le recruteur ou le garde de sécurité maritime offrent une pause par rapport à la routine habituelle du travail. Plus important encore, ils vous donnent l'occasion de diversifier votre portefeuille de carrière et se démarquer lors de la compétition pour la promotion.
Pour la vie après le Corps des Marines, l'American Council on Education recommande des crédits d'expérience pour les applications informatiques, la supervision, la gestion des transports et les communications d'affaires. Le traducteur de compétences militaires de Military.com suggère des carrières civiles telles que l'expédition et la réception, la planification et l'achat de marchandises, et les opérations ou la gestion d'usine.