Ces marins travaillent sur des systèmes très avancés.
Les techniciens en électronique aéronautique (AT) de la Marine réparent certains des systèmes électroniques les plus avancés au monde. Les travaux de réparation peuvent aller du dépannage du poste de pilotage du système d'armes électroniques sur un F-14 Tomcat à l'évolution des cartes de circuits informatiques dans un magasin climatisé.
Ces techniciens peuvent également se porter volontaires pour voler comme équipages navals, qui effectue de nombreuses tâches en vol et exploite des systèmes de radar et d'armes dans les avions à turboréacteurs, hélicoptères ou hélices.
Les techniciens en électronique d'aviation dépannent et réparent un certain nombre de systèmes électroniques complexes. Employant tous les derniers équipements et procédures de test, les AT utilisent cette formation pour utiliser des systèmes de réparation tels que les communications, la navigation et la détection infrarouge. Vous pouvez également travailler sur des systèmes radar, laser et fibre optique, et réparer des ordinateurs numériques et des systèmes avioniques.
Vous ne pouvez pas obtenir la note AT comme «emploi garanti» dans votre contrat d'enrôlement. Les volontaires pour cette qualification s'engagent dans la marine en tant que marin d'aviation (AV) et sont choisis pour cette estimation ou la qualification d'électricien d'aviation (AE) après l'obtention du diplôme du programme de formation technique.
Environnement de travail pour les AT de la marine
Les marins dans ce domaine de carrière effectueront des tâches en mer et à terre autour du monde. À divers moments, ils pourraient travailler dans un escadron d'aéronefs terrestres ou à bord d'un porte-avions, à l'intérieur ou à l'extérieur, dans un environnement de magasin ou dans un bureau, dans un laboratoire propre ou dans un garage. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autres, nécessitent peu de supervision et font un travail mental et physique de nature technique.
Formation pour les techniciens en électronique de l'aviation navale
Après une formation de base, les marins dans ce travail passera 51 jours dans le cours d'électronique commun de base à la Naval Air Station à Pensacola, en Floride pour A-school, qui est ce que la Marine appelle son école technique.
Qualification en tant que technicien en électronique de l'aviation de la Marine
Afin d'être éligible à cette évaluation (qui correspond à la façon dont la Marine se réfère à ses tâches), vous devez obtenir un score combiné de 222 sur l'arithmétique (AR), la connaissance mathématique (MK), l'électronique (EL) et la science générale ( GS) segments des tests ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery).
Vous pouvez également vous qualifier avec un combiné 222 sur les parties verbales (VE), AR, MK et de compréhension mécanique (MC) de l'ASVAB.
En outre, vous devez être en mesure de se qualifier pour une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense pour ce travail. Vous serez soumis à une vérification des antécédents de votre personnage et des finances, et une histoire d'abus de drogues ou d'alcool peut être disqualifiant. Vous aurez également besoin d'une vision corrigible à 20/20, d'une perception normale des couleurs (sans daltonisme) et d'une audition normale. Vous devez également être citoyen américain.
Rotation mer / terre pour les AT de la marine
- Premier tour de mer: 36 mois
- Première visite à terre: 36 mois
- Deuxième tour de la mer: 36 mois
- Second Shore Tour: 36 mois
- Troisième tour de la mer: 36 mois
- Third Shore Tour: 36 mois
- Quatrième tour de la mer: 36 mois
- Quatrième tour de la côte: 36 mois