Ces marins travaillent avec toutes sortes de machines et de pièces
Les Machinist's Mates (MM) de la Marine sont responsables de l'entretien et de l'exploitation d'une variété de machines complexes, et aident les machinistes à maintenir tous les vaisseaux de la Marine en bon état de fonctionnement. La plupart du travail qu'ils font est effectué sur des machines et des pièces de moteur dans les coques des navires de la Marine et des sous-marins.
Par exemple, ces marins utilisent et entretiennent les turbines à vapeur et les réducteurs utilisés pour la propulsion des navires et les machines auxiliaires telles que les turbogénérateurs, les pompes et les purificateurs d'huile. Ils entretiennent également des machines auxiliaires à l'extérieur des principaux locaux de machines, tels que les moteurs et les ascenseurs de direction électrohydrauliques, les installations de réfrigération, les systèmes de climatisation et les usines de dessalement. Et, ils peuvent également exploiter et entretenir des usines de production de gaz comprimé.
Fonctions exécutées par Navy Machinist Mates
Certaines des responsabilités les plus techniques des camarades de machiniste incluent:
- alignement des systèmes de tuyauterie pour le pétrole, l'eau, l'air et la vapeur, et contrôle du fonctionnement des chaudières de navire et des turbines à vapeur utilisées pour la propulsion des navires et les systèmes de service
- nettoyer, régler, tester et effectuer toute autre maintenance préventive sur les chaudières, les moteurs principaux, les turbogénérateurs et autres machines auxiliaires d'un navire, y compris les moteurs de direction, les ascenseurs, les treuils, les pompes et les vannes associées
- l'exploitation et l'entretien des usines de désalinisation (usines de distillation) pour produire de l'eau douce à partir de l'eau de mer
- entretenir les installations de réfrigération, les systèmes de climatisation et l'équipement de cuisine
- réparer ou remplacer des soupapes, des pompes, des échangeurs de chaleur, des compresseurs, des turbines à vapeur et des dispositifs de commande hydrauliques ou pneumatiques
- faire des entrées et analyser des dossiers d'exploitation de machines et des rapports
Environnement de travail pour les compagnons machinistes de la marine
Les compagnons de machiniste travaillent à l'intérieur de la coque d'un navire dans les salles d'incendie, les chaufferies, les salles des machines ou les ateliers. Ces endroits sont parfois chauds et bruyants. Les camarades de machiniste peuvent être tenus d'effectuer un travail physique intense. Ils doivent être capables de travailler en étroite collaboration avec les autres et, dans certains cas, avec une supervision limitée.
Qualification en tant que matelot de machiniste de la marine
Après l'entraînement de base de la Marine, ces marins passent huit semaines en formation technique (ou comme la Marine l'appelle «Une école») au Commandement de l'instruction des recrues navales à Great Lakes, Illinois.
Pour être éligible comme matelot de machiniste de marine, il vous faut un score combiné de 195 dans les segments verbal (VE), arithmétique (AR), connaissances mathématiques (MK) et auto et shop (AS) de l'Arms Services Vocational. Tests de batteries d'aptitudes (ASVAB). Vous pouvez également vous qualifier avec une combinaison de 200 sur les segments VE, AR, MK et assemblage d'objets (AO) des tests ASVAB.
Il n'y a aucune autorisation de sécurité du ministère de la Défense nécessaire pour ce travail. Une audition normale est requise, cependant, et sera testée avant d'accorder cette note. La vision doit être corrigée à 20/20 et une vision des couleurs normale (sans daltonisme) est nécessaire pour servir de compagnon de machiniste.
Rotation mer / rivage pour les compagnons de machiniste
- Premier Sea Tour: 54 mois
- Première visite à terre: 36 mois
- Deuxième tour de la mer: 36 mois
- Second Shore Tour: 36 mois
- Troisième tour de la mer: 36 mois
- Third Shore Tour: 36 mois
- Quatrième tour de la mer: 36 mois
- Forth Shore Tour: 36 mois
Les excursions en mer et les visites à terre pour les marins qui ont effectué quatre tours en mer auront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.