Avez-vous commencé la formation en vol? Désireux de piloter l'avion par vous-même? Pas si vite - assurez-vous de connaître les règles pour voler en solo! Voici les exigences et les limites pour le vol solo d'un élève-pilote:
Exigences
- Doit être âgé d'au moins 16 ans.
- Doit être capable de lire, parler, écrire et comprendre la langue anglaise.
- Doit posséder un certificat de pilote d'étudiant et au moins un certificat médical de troisième classe. (Ce sont généralement le même document, mais pas toujours!)
- Doit réussir un examen écrit portant sur les parties 61 et 91 du Règlement de l'aviation fédéral, les règles et règlements de l'espace aérien, les caractéristiques de vol et les limites opérationnelles de la marque et du modèle d'aéronef à piloter.
- Doit recevoir et suivre une formation en vol d'un instructeur de vol certifié sur les manœuvres et les procédures appropriées à la marque et au modèle d'aéronef à piloter, et démontrer une maîtrise satisfaisante de ces manoeuvres, y compris celles énumérées dans 14 CFR 61.87:
- Des procédures de préparation de vol appropriées, y compris la planification et la préparation avant le vol, l'exploitation du groupe motopropulseur et les systèmes d'aéronef;
- Roulage ou opérations de surface, y compris les montées;
- Les décollages et les atterrissages, y compris les vents normaux et vent de travers;
- Vol droit et horizontal, et tourne dans les deux sens;
- Monte et escalade des virages;
- Les schémas de circulation de l'aéroport, y compris les procédures d'entrée et de sortie;
- Évitement des collisions, évitement du cisaillement du vent et évitement de la turbulence de sillage;
- Descentes, avec et sans virages, en utilisant des configurations de traînée haute et basse;
- Vol à différentes vitesses depuis la croisière jusqu'au vol lent;
- Entrées de décrochage à partir de diverses attitudes de vol et combinaisons de puissances avec récupération amorcée à la première indication d'un décrochage et récupération à partir d'un décrochage complet;
- Les procédures d'urgence et les défaillances d'équipement;
- Manoeuvres de référence au sol;
- Approches d'une zone d'atterrissage avec des dysfonctionnements simulés du moteur;
- Glisse à un atterrissage; et
- Remises.
Limites
En plus d'avoir certains privilèges, un élève-pilote solo a aussi quelques restrictions. Un étudiant en solo ne doit pas agir en tant que pilote commandant de bord d'un avion:
- la nuit (sans la formation et l'approbation appropriées)
- en transportant des passagers
- plus de 25 milles nautiques de l'aéroport d'origine (sans endossement approprié)
- transporter des biens pour compensation ou location
- lorsque la visibilité du vol est inférieure à 3 milles terrestres
- sans référence visuelle au sol
- contrairement à toute restriction inscrite dans le journal de bord de l'élève par l'instructeur
- sur un vol international
- en faveur d'une entreprise
Source: 14 CFR 61.87 et 14 CFR 61.89
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