Entreprise

Choses à considérer lors de la décision de rejoindre la marine

Comprendre les déploiements avant de rejoindre la marine

Considérer une profession au sein de la Marine ne devrait pas venir à la légère (ou n'importe quel service d'ailleurs), surtout si vous n'êtes pas à l'aise avec les navires de haute mer (navires et sous-marins). La grande majorité des déploiements navals sont en mer sur des navires et des sous-marins, bien que de nombreux déploiements depuis le 11 septembre permettent au personnel de la Marine de se déployer dans divers ports et bases du monde et dans des zones de combat.

Peu importe, attendez-vous à passer jusqu'à une demi-année ou plus en mer toutes les quelques années.

Où vous êtes stationné

Selon l'endroit où vous vous trouvez, vous déterminez généralement les emplacements que vous allez déployer. Par exemple, les navires et les sous-marins stationnés à Norfolk vont se déployer dans tout l'océan Atlantique, la mer Méditerranée, ainsi que tout autour de la côte africaine et dans le golfe Persique (selon les régions les plus perturbées). Les navires stationnés sur la côte ouest se déploieront dans tout le Pacifique, visitant des ports américains au Japon, en Corée du Sud et à Hawaï. Avec des conflits récents, les navires de la côte ouest, de Pearl Harbor et du Japon navigueront également vers le Moyen-Orient et dans le golfe Persique.

Si vous êtes stationné dans le cadre des commandements des escadres aériennes, vous vous déploierez sur de plus gros navires, mais vous pourrez effectuer l'entretien et le travail quotidien sur une base aérienne comme Oceana à Virginia Beach (en dehors de Norfolk VA), North Island à Coronado CA, à l'extérieur de la station navale de San Diego.



Les plus gros navires (comme les porte-avions) sont de petites villes, avec plus de 5 000 marins à bord. Celles-ci sont toujours déployées dans des zones où les intérêts des États-Unis sont menacés, de sorte qu'il y a généralement peu de temps pour les visites portuaires - bien qu'il y en ait. Sur un transporteur ou n'importe quel navire, presque tous les emplois de la Marine font fonctionner la machine comme une ville en mouvement.

Il y a des cuisiniers à bord. Il y a du personnel médical à bord. Il y a des spécialistes de la communication et de l'informatique à bord. Il y a des commis aux finances, à l'administration et au droit à bord. Il y a à peu près tous les emplois de la Marine à bord. Si vous rejoignez la Marine, vous allez passer du temps en mer. Il n'y a pas moyen de contourner cela. Bien sûr, certaines notes (emplois) passent plus de temps en mer que d'autres. Des exemples seraient l'entretien des aéronefs et des aéronefs, les techniciens du sonar, les maîtres d'équipage, et plus encore.

Déploiements d'opérations spéciales

Il y a un très petit groupe de personnes dans la Marine qui se déploient assez souvent, mais pas nécessairement sur les navires. Ils peuvent être transportés par avion dans une région pour une mission temporaire, mais les membres des unités Navy SEAL et Navy EOD ont tendance à se déployer vers des bases déployées à travers le monde où et quand nécessaire. Parfois, ces déploiements rapides peuvent ne durer que quelques semaines, ou leur statut de déploiement avancé et de voyage dans une région dure généralement de six à neuf mois. Ces cycles de déploiement sont similaires à ceux des navires et des sous-marins, mais les membres de la communauté des opérations spéciales ne restent pas à bord des navires ou des sous-marins pendant trop longtemps.

En cas de visite d'un navire ou d'un sous-marin, ils voleront, conduiront leurs zodiacs, leurs mini-sous-marins ou nageront jusqu'au rivage, selon la mission.

Temps sur le navire ou sous-marin

La plupart des marins sont affectés à des navires ou à des sous-marins pour des périodes de trois ans, suivis de trois années de service à terre. Cela ne signifie pas qu'ils seront déployés en mer pendant les trois années entières où ils sont affectés à un navire ou à un sous-marin. Les navires et les sous-marins passent également beaucoup de temps à leur port d'attache pour un entretien régulier de la machine et de l'équipage. La plupart des navires sont affectés au service maritime pendant des mois (habituellement six mois, mais jusqu'à neuf mois). Ensuite, ils retournent dans leur port d'attache pour quatre ou cinq mois (durant lesquels il y aura plusieurs croisières d'une ou deux semaines à des fins d'entraînement). Une bonne chose à propos de revenir à la maison au port est que vous serez toujours près d'une ville de plage.

C'est quelque chose d'autre à considérer en pensant à rejoindre la Marine.

Ce n'est pas parce que vous êtes en mission à terre que vous ne serez pas déployé ou que vous ne voyagerez pas dans d'autres bases autour du monde. La Marine aura besoin de bénévoles et de non-bénévoles (environ 10 000 marins par année) pour faire le devoir d'augmenter le nombre de ses membres. Les personnes sélectionnées travaillent en dehors de leur emploi habituel dans la Marine et sont déployées en Irak et en Afghanistan (habituellement pendant 12 mois) pour aider l'armée et le corps des Marines à effectuer des missions de combat et des patrouilles.


Des Articles Intéressants
Recommandé
Les lois fédérales sur le travail des enfants stipulent que l'âge minimum pour travailler est de 14 ans, avec quelques exceptions. Cependant, les lois sur le travail des enfants dans chaque Etat peuvent également indiquer l'âge minimum pour travailler et quels sont les permis nécessaires. En c
Comment rechercher des salaires par poste et par région Sauf si vous êtes un philanthrope qui n'a pas à travailler pour gagner sa vie, il y a de fortes chances que votre principale raison de travailler est de gagner de l'argent. Votre salaire, y compris les primes et les commissions, est ce qui vous fait vous rendre au travail tous les jours et il est important de savoir combien vous valez. L
Vous voulez en savoir plus sur la motivation au travail? La motivation est cette énergie, ce dynamisme et cet enthousiasme merveilleux que les employés dépensent lorsqu'ils sont inspirés à contribuer. Motivation est exploité avec des objectifs, des attentes claires, la reconnaissance, la rétroaction et la gestion encourageante. La mo
L'examen des documents est souvent l'étape la plus laborieuse et la plus coûteuse du processus de litige, du processus de découverte électronique et de l'EDRM. Au cours de cette phase, chaque page de données d'une collection est examinée et analysée afin de déterminer quels documents doivent être cachés de la production à l'avocat adverse. Souvent,
Que devez-vous (et ne devriez-vous pas) placer dans un fichier personnel? Les employeurs ne devraient jamais placer des éléments particuliers dans vos dossiers personnels généraux. Le contenu de vos dossiers et dossiers personnels est généralement accessible au personnel des ressources humaines, à l'employé et au gestionnaire et au superviseur de l'employé dans certaines entreprises. Dans d&
Se faire virer est difficile, même si vous savez que votre travail est en danger, et même si votre patron livre les mauvaises nouvelles aussi délicatement que possible. Se faire virer par téléphone - ou par d'autres moyens impersonnels - ne fait que rendre le tir plus douloureux. Votre futur employeur ne doit pas être gentil quand il vous licencie. Dans