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Profil d'emploi de l'armée: Réparateur d'hélicoptères CH-47 15U "Chinook"

Le Chinook est l'un des hélicoptères les plus utilisés de l'Armée de terre

C'est bien quand un titre d'emploi de l'armée indique exactement ce que le travail entraînera. Le CH-47 Helicopter Repairer est, sans surprise, chargé de réparer ces hélicoptères. Surnommé le «Chinook», cet avion est l'un des plus lourds de l'armée et est utilisé dans de nombreuses missions chaque année. Cet emploi obtient la désignation de spécialité professionnelle militaire (MOS) 15U.

Histoire de l'hélicoptère Chinook

Cet hélicoptère de transport fait partie de l'armée depuis la guerre du Vietnam, où il a joué un rôle déterminant dans l'acheminement des soldats et des fournitures dans les régions montagneuses de l'île.

Le Chinook a deux moteurs de chaque côté de son pylône arrière. Comme il a des rotors contrarotatifs, il n'a pas besoin du rotor vertical traditionnel ou antitorque. Cela lui donne le pouvoir de soulever et de pousser sans changements majeurs à son centre de gravité. Ceci le rend idéal pour soulever et laisser tomber la cargaison, et est plus stable pendant qu'il plane. Et si l'un de ses moteurs tombe en panne, l'autre moteur peut alimenter ses deux rotors.

Tâches pour MOS 15U

Ces soldats enlèvent et installent des moteurs, des rotors, des boîtes de vitesses, des transmissions et des commandes de vol mécaniques dans le Chinook, et inspectent toutes ses pièces, y compris les ailes, le fuselage et la queue.

Informations sur la formation pour MOS 15U

La formation professionnelle d'un réparateur d'hélicoptères CH-47 nécessite dix semaines de formation au combat de base et 16 semaines de formation individuelle avancée à Fort Eustis, en Virginie. Vous apprendrez la réparation des moteurs, y compris comment réparer les systèmes hydrauliques, de carburant et électriques, ainsi que la façon de réparer les cellules et les revêtements d'aluminium, d'acier et de fibre de verre.

Vous devrez marquer au moins 104 dans la zone d'aptitude à la maintenance mécanique (MM) des tests ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery), mais aucune autorisation du ministère de la Défense n'est requise pour MOS 15U.

Il y a, cependant, quelques facteurs qui pourraient vous rendre inéligible pour ce travail. Des antécédents de consommation de drogues ou d'alcool sont disqualifiants, tout comme l'utilisation de la marijuana après l'âge de 18 ans. Tout cas documenté de vente ou de possession de stupéfiants ou d'autres drogues dangereuses vous disqualifiera de ce travail.

Similar Professions civiles à MOS 15U

Alors que beaucoup de réparateurs d'hélicoptères vont à l'école de pilotage et deviennent pilotes, tous ne le font pas. Vous serez bien positionné pour une variété de carrières après avoir quitté l'armée. La plus évidente est une carrière potentielle en tant que cellule ou mécanicien de ligne aérienne. Mais vous serez également admissible à une variété d'emplois de mécanicien, et probablement être qualifié pour travailler dans un garage, atelier de carrosserie automobile ou un concessionnaire automobile.


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