Découvrez jusqu'à quel point un certificat de pilote vous prendra
Vous êtes-vous déjà demandé ce que votre certificat de pilote est bon? Ou peut-être êtes-vous fatigué de voler et vous vous demandez s'il y a autre chose que vous pourriez faire dans l'industrie de l'aviation qui n'implique pas le vol.
L'une des choses qui pose un défi aux personnes qui choisissent une carrière de pilote est le fait qu'elles sont étroitement ciblées et hautement techniques. Voler nécessite un investissement énorme et il n'y a souvent pas de grande récompense. C'est une carrière qui, au moins au début, exige un sacrifice financier important, et cela vient avec le stress de savoir qu'avec un seul petit problème de santé, votre carrière de pilote pourrait s'arrêter brusquement.
La formation spécialisée d'un pilote n'est bonne que pour une chose: voler. Et si vous ne pouvez pas continuer à voler pour une raison ou une autre (si vous développez l'une de ces conditions médicales disqualifiantes, par exemple), ou si vous décidez que vous n'aimez pas voler en avion, vous risquez d'être bloqué. Beaucoup de pilotes ont quitté les compagnies aériennes et sont employés avec succès dans d'autres industries, mais la portée limitée de la carrière de pilote signifie que si vous ne volez pas, vous pourriez avoir du mal à trouver un autre emploi.
Pour cette raison, de nombreux jeunes se sont éloignés d'une carrière de pilote avec leurs parents ou leurs amis pour dire: «Et si quelque chose arrive à votre santé et que vous ne pouvez plus voler?» Et «Ne vous retenez pas dans un coin. Vous devriez obtenir un MBA à la place. "
Le risque de chômage ou de congés ou de problèmes de santé est le même pour tout employé hautement technique, mais pour les pilotes en particulier, il n'y a pas beaucoup d'alternatives non-volantes à envisager si un emploi de ligne ne fonctionne pas. Mais tout n'est pas perdu. Voici quelques carrières non-volantes où vous pourriez utiliser vos compétences en tant que pilote - citation peut-être sans jamais monter dans un avion.
NTSB Accident Investigator
L'enquête sur les accidents fascine la plupart d'entre nous. Toutefois, seul un très petit pourcentage de l'industrie aéronautique travaillera comme enquêteur sur les accidents, probablement parce que les enquêteurs d'accidents d'aviation ont souvent des compétences dans au moins deux domaines: un pilote qui est aussi ingénieur, par exemple, ou un pilote diplôme en facteurs humains. Avoir de l'expérience dans deux domaines d'études différents vous aidera à trouver un emploi en tant qu'inspecteur de la sécurité aérienne pour le NTSB, la FAA ou un service de sécurité aérienne.
Gestionnaire de l'aéroport
Être gestionnaire d'aéroport relève surtout de la gestion, mais il faut aussi savoir quelque chose sur les avions, et la plupart des postes de gestion aérienne exigent de l'expérience dans un domaine lié à l'aviation et un diplôme en gestion. Un diplôme en gestion de l'aviation ainsi que des certificats de pilote permettront de conclure l'affaire si vous êtes à la recherche d'un emploi en tant que gestionnaire d'aéroport.
Opérateur de drone commercial
Le travail le plus important pour les pilotes aujourd'hui pourrait être les opérateurs de systèmes d'aéronefs sans pilote, et comme les opérateurs de drones doivent posséder un certificat de pilote à distance ou un certificat de pilote non étudiant, les opérateurs UAS qui détiennent actuellement des certificats de pilote sont très demandés. .
Les nouvelles entreprises qui produisent et utilisent des drones recherchent des employés possédant des certificats de pilote professionnel pour exploiter leurs drones, soit en privé, soit dans le secteur commercial des UAS. En ayant déjà un certificat de pilote privé ou professionnel, les aviateurs qui veulent profiter de ces emplois bien rémunérés n'auront qu'à suivre un cours de formation sur les UAS offert par la FAA en ligne.
Inspecteur de la sécurité aérienne de la FAA
La Federal Aviation Administration aux États-Unis emploie des inspecteurs de la sécurité qui travaillent sur le terrain pour inspecter les aéroports et les exploitants afin de s'assurer de leur conformité et de leur sécurité. Alors que beaucoup de ces heures sont passées à un bureau, beaucoup sont également dépensées sur le terrain, dans les aéroports et dans les avions. Ces inspecteurs effectuent des vérifications et des vérifications de la compétence dans divers aéronefs, inspectent les voies aériennes, les aéroports et les aviateurs qui les utilisent. La FAA a des exigences concurrentielles pour les inspecteurs de la sécurité aérienne et elle recherche des pilotes expérimentés pour remplir les fonctions d'inspecteur de la sécurité aérienne.
Répartiteur de vol
Les répartiteurs de vol sont responsables de la planification des vols, du calcul de la masse et du centrage, de la détermination des conditions météorologiques et du calcul du carburant pour les vols effectués aux États-Unis et à l'étranger. Comme vous pouvez l'imaginer, avoir la connaissance d'un pilote privé ou commercial peut être utile pour les régulateurs de vol. Bien qu'il ne soit pas nécessaire d'être embauché pour le poste (un certificat de régulateur de la FAA est requis), le certificat de pilote et l'expérience de vol dans le monde réel vous assureront que vous serez plus compétitif que d'autres. candidats.
Professeur d'aviation
Si vous êtes un pilote expérimenté avec beaucoup d'heures ou d'années à votre actif, et que vous êtes fatigué de voler, que vous n'avez pas pu obtenir un certificat médical ou que vous avez été forcé de prendre votre retraite, vous êtes un candidat idéal pour devenir professeur d'aviation. L'enseignement peut être une carrière enrichissante, et ces jours-ci, vous pouvez même en faire la plupart en ligne si vous cherchez un emploi de travail à la maison pour compléter votre revenu.
Tout le monde de vos universités locales et des collèges communautaires aux grandes écoles de vol comme Embry-Riddle Aeronautical University ou l'Université du Dakota du Nord embauchent des professeurs ou des professeurs adjoints. Et c'est un travail flexible - vous pouvez généralement avoir un certain contrôle sur votre emploi du temps, travailler à temps partiel ou à plein temps et souvent obtenir des avantages, aussi. Un diplôme est habituellement exigé, mais c'est vraiment l'expérience en aviation que les collèges recherchent quand il s'agit d'enseigner des cours liés à l'aviation.