Il existe trois types de certificats médicaux d'aviation qu'un pilote peut obtenir: un certificat de première classe, un certificat de deuxième classe et un certificat de troisième classe. Le type de vol qu'un pilote fait, ou a l'intention de faire, déterminera la catégorie d'examen médical d'aviation dont il aura besoin. Il est important de s'assurer que le bon certificat médical est obtenu pour le type de vol à effectuer.
N'importe qui peut postuler pour l'un des trois types de certificats médicaux. Par exemple, un certificat médical de première classe est nécessaire uniquement pour les pilotes de ligne et certains autres pilotes commerciaux; cependant, un élève-pilote qui désire faire carrière dans l'aviation pourrait vouloir obtenir un certificat médical de première classe pour s'assurer qu'il répond aux normes requises avant d'investir du temps et de l'argent dans la formation au pilotage.
Le type de certificat médical est basé sur le type de privilèges d'aviateur qu'un pilote veut utiliser. Par exemple, un pilote privé muni d'un certificat médical de première classe pourra utiliser les privilèges d'un certificat médical de première classe jusqu'à son expiration, moment auquel il pourra utiliser le même certificat médical, mais sera rétrogradé en deuxième ou troisième classe médicale. privilèges
Certificat médical de première classe
Qui a besoin d'un?
- Certificats médicaux de première classe sont une exigence pour les pilotes de transport aérien. Tout pilote qui exerce les privilèges d'un pilote de ligne doit passer et maintenir un certificat médical aéronautique de première classe.
Quelle est la période de durée?
- Pour les pilotes de ligne, ou ceux qui sont par ailleurs tenus d'assurer un service médical de première classe, la période de validité du certificat médical est de six mois pour les personnes de 40 ans ou plus, ou de 12 mois pour les pilotes de moins de 40 ans.
- Un pilote avec un médical de première classe peut utiliser des privilèges médicaux de seconde classe (pilotes commerciaux) pendant 12 mois, peu importe leur âge.
- Un pilote ayant un certificat médical de première classe peut utiliser des privilèges médicaux de troisième classe pendant 24 mois s'il est âgé de 40 ans ou plus, ou 60 mois s'il est âgé de moins de 40 ans.
Certificat médical de deuxième classe
Qui a besoin d'un?
- Les pilotes qui exercent des privilèges de pilote professionnel ont besoin d'au moins un certificat médical d'aviation de deuxième classe. De plus, les mécaniciens de bord, les navigateurs et les contrôleurs de la circulation aérienne doivent maintenir des certificats médicaux de deuxième classe.
Quelle est la période de durée?
- Les certificats médicaux de deuxième classe sont valables 12 mois.
- Un pilote avec un certificat médical de deuxième classe peut exercer des privilèges médicaux de troisième classe pendant 24 mois si 40 ans ou plus, ou 60 mois si moins de 40 ans.
Certificat médical de troisième classe
Qui a besoin d'un?
- Les élèves-pilotes, les pilotes de loisir, les pilotes privés et les instructeurs de vol qui agissent à titre de commandant de bord ou de membre d'équipage requis ont besoin d'au moins un certificat médical de troisième classe.
Quelle est la période de durée?
- Un certificat médical de troisième classe est valide pour 24 mois si vous avez 40 ans ou plus ou pour 60 mois si vous avez moins de 40 ans.
Certificats médicaux non requis
Les certificats médicaux d'aviation ne sont pas requis pour les personnes et les opérations suivantes:
- Pilotes de ballons ou de planeurs
- Pilotes de sport (dans la plupart des cas)
- Pilotes étudiants demandant une qualification de planeur ou de ballon
- Pilotes étudiants demandant un brevet de pilote de sport, dans de nombreux cas
- Instructeurs de vol avec un pilote sportif dans un planeur ou un ballon, ou un instructeur de vol avec une qualification de planeur
- Instructeurs au sol
- Les instructeurs de vol n'agissant pas comme commandant de bord ou comme membre d'équipage requis
- Vérifier les examinateurs lors des tournées de vérification dans un ballon, un planeur, un appareil d'entraînement au vol ou un simulateur
- Les pilotes militaires qui peuvent montrer la preuve d'un examen médical militaire (dans certains cas)