Les marins enrôlés de la Marine dans les classements AD, AE, AME, AMH, AMS, AO, AT et AW peuvent faire du bénévolat pour le programme des équipages de la Marine à tout moment de leur carrière (nota: AW est une qualification d'équipage seulement, donc vous pouvez ne pas avoir cette cote sans être en statut de personnel navigant).
Les nouvelles recrues peuvent également obtenir une «garantie» pour le programme des équipages de la Marine au moment de l'enrôlement. Ces recrues reçoivent la garantie de pouvoir suivre une formation d'équipages (voir ci-dessous), puis l'école A pour la qualification spécifique (ci-dessus) à laquelle ils seront affectés. Dans le cadre de ce programme, la recrue ne reçoit aucune garantie quant à la cote à laquelle elle sera affectée au moment de l'enrôlement, mais elle recevra (si elle a suivi une formation d'équipages diplômés) l'une des cotes ci-dessus.
Une fois la formation terminée avec succès, les équipages d'aéronefs sont affectés au service de vol dans les escadrons maritimes ou côtiers. En raison de la nature potentiellement dangereuse du service de vol, les membres d'équipage reçoivent une «prime de vol» en plus des autres indemnités et indemnités. Les marins qui se portent volontaires pour le programme des équipages peuvent aussi se porter volontaires pour devenir des nageurs de sauvetage.
Pour ceux qui entrent dans le programme en tant que nouvelles recrues, ils entrent dans le prix de E-1, sauf si autrement qualifiés pour le grade avancé (taux) au moment de l'enrôlement. Les personnes qualifiées qui se portent volontaires pour la formation des nageurs de sauvetage sont promues à l'E-2 (apprenti) après avoir terminé avec succès la formation des recrues. et sont avancés à E-4 (officier de troisième classe) après avoir réussi à la fois l'école de nageur de sauvetage et l'école de classe «A».
Fonctions en vol effectuées par les équipages
- l'utilisation d'armes tactiques, de capteurs et d'équipement de communication
- effectuer la maintenance en vol des engins électriques et mécaniques des aéronefs
- travailler avec les pilotes pour faire fonctionner et contrôler les systèmes d'aéronefs
- l'exploitation d'équipement de détection et d'explosion de mines anti-mines
- Assurer le sauvetage des pilotes écrasés avec les premiers secours d'urgence et la natation de survie
- exercer les fonctions d'agents de bord et de maîtres de charge
Avant et après les vols, les équipages d'aéronefs effectuent la planification avant le vol et les vérifications de l'équipement et la maintenance après vol associées à leurs qualifications de source ou à leur spécialité de mission.
Environnement de travail
Les équipages d'aéronefs peuvent être affectés à des tâches maritimes ou côtières dans n'importe quelle partie du monde. Lorsqu'ils n'étaient pas en vol, ils ont effectué les tâches associées à leur évaluation de la source (travail).
A-School (Job School) de l'information
- Aircrewman Candidate School, Pensacola, Floride - 5 semaines
- Rescue Swimmer School (pour ceux qui font du bénévolat) - Pensacola, FL - 25 jours de classe
- A-School (formation professionnelle) - 7-23 semaines, en fonction de la note attribuée
- Escadrons d'entraînement d'aéronefs, divers endroits, 6-32 semaines (selon le type d'aéronef assigné)
Exigence du score ASVAB: AR + 2MK + GS = 194 (des scores plus élevés peuvent s'appliquer aux évaluations individuelles des sources)
Exigences de sécurité: secret
Autres exigences
- Vision non corrigée 20/200, corrigible à 20/20
- Doit avoir une perception normale des couleurs
- Doit avoir une ouïe normale
- Doit passer un examen médical de vol de la Marine
- Doit être prêt à prolonger son contrat d'enrôlement normal pour 12 mois
- Doit être un citoyen américain
Exigences supplémentaires pour les bénévoles de sauvetage nageur
- Perception de la profondeur normale
- Doit être un bon nageur
- 2 Pull-ups - 2 minutes maximum
- 50 Sit-ups - 2 minutes maximum
- 35 Push-ups - 2 minutes maximum
- 1, 5 mile run - 12 minutes maximum
- Nage de 400 mètres en vitesse - 11 minutes maximum