Rappelez-vous cette scène de GI Jane ? Non, pas celui où Mme Moore se rase la tête. Celui où ils sont tous piégés dans des cages en bambou se torturer parce qu'ils ne pouvaient pas échapper à leurs instructeurs.
Oui, la Force aérienne a des gens qui le font à temps plein.
Alors que les spécialistes de Pararescue se déploient pour des missions de sauvetage dans le monde entier, les spécialistes de SERE sont des experts en la matière qui entraînent tout le personnel d'équipage (et d'autres personnes à risque) à se débrouiller en territoire hostile. Cela signifie enseigner aux aviateurs de tous les horizons un large éventail de compétences, de la façon d'improviser un abri de base et de trouver des moyens de se soustraire à la poursuite active de l'ennemi - et de résister à la coercition si elle est capturée.
Les spécialistes de SERE peuvent être affectés à l'un des six principaux détachements de formation SERE à travers le pays, ou effectuer une formation de recyclage dans n'importe quel escadron de la Force aérienne. Mais d'abord, ils doivent faire la coupe et subir toute la formation qu'ils finiront par infliger aux autres.
Exigences militaires
Pour être sur le radar de SERE, les recrues doivent avoir un diplôme d'études secondaires et un score technique général de 55 ou plus sur la batterie d'aptitudes professionnelles Armed Services (ASVAB). Le manuel de classification de l'armée de l'air suggère que des cours de langue, d'éducation, d'éducation physique, de biologie, de botanique, d'anthropologie, de géologie et de géographie sont souhaitables pour les futurs instructeurs SERE. De plus, l'admissibilité à une autorisation de sécurité secrète est requise.
En outre, le site de recrutement GoSere.com indique que les candidats doivent répondre à des exigences supplémentaires, telles que:
- Ne doit pas avoir d'empêchement de la parole qui interfère avec une énonciation claire
- Avoir une vision nocturne et couleur normale
- Vision éloignée non corrigée pas pire que 20/400 chaque œil corrigé à 20/20
- Soulevez 70 livres au-dessus de votre tête
- Passez les exigences minimales pour le test d'aptitude physique et d'endurance SERE (PAST) [Consultez le profil de carrière pour les spécialistes Pararescue pour les détails de cet examen.]
- Être en mesure de transporter un sac à dos de 65 livres quatre miles en une heure
- N'ayez pas d'allergies aux pollens, aux herbes, etc. [Maintenant que cela semble dur. Mais je suppose que le reniflement et l'éternuement peuvent interférer avec l'ensemble de la "fraude".]
Éducation
Immédiatement après l'entraînement de base de l'Armée de l'Air, des spécialistes SERE potentiels restent à la base aérienne de Lackland (AFB) au Texas pour un court (mais intense) cours de présélection d'une à deux semaines qui, en plus des limites physiques et psychologiques, évalue compétences d'apprentissage, d'enseignement et de leadership.
Le 336th Training Group (TRG), basé à Fairchild AFB, est la prochaine étape pour ceux qui traversent le creuset à Lackland - ce qui, selon le 336th TRG website, n'est que la moitié de ceux qui ont fait la tentative. La 336e supervise l'ensemble du processus de formation, qui prend au moins un an à compléter, bien que les étudiants ne restent pas à Lackland tout le temps.
Pour commencer, les apprentis SERE doivent passer six mois à suivre des cours SERE en tant qu'étudiants, en subissant la même punition qu'ils infligeront ensuite aux autres. Cela comprend l'entraînement à la survie dans l'Arctique à l'Eielson AFB en Alaska et l'entraînement à la survie en eau à Pensacola, en Floride. À un moment donné dans leur entraînement, les spécialistes de SERE gagnent également leurs ailes de saut à l'Army Airborne School de Fort Benning, en Géorgie.
Enfin, en supposant qu'ils aient survécu, les étudiants de SERE se retrouvent à Lackland pendant cinq mois et demi pour faire la transition entre le survivalist et l' instructeur de survie. Mais selon GoSere.com, les étudiants peuvent s'attendre à un entraînement physique tel que «des courses de 2 à 8 miles ... 200 pompes, 200 redressements assis, 200 coups de pied flottant, 50 des tractions, et 50 carrossiers de 8 points »avant de se mettre derrière le bureau de l'école pour la journée. En outre, une grande partie de l'enseignement est en dehors de la salle de classe, se dirigeant vers le terrain "avant que le soleil ne se lève.
. . [et] être éveillé pendant d'innombrables heures sans dormir. "